第四缸是哪个，从左到右第四个吗，我用电脑测的第四缸缺缸，我火花塞点火线圈，全换新的，电脑显示还是缺缸，什么问题
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李金辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-28 18:07:22

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有可能电脑没反应过来，把故障码清了

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要看一下，

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量下缸压

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还有喷油嘴

相似问题

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用电脑测下车子，发动机第四缸缺缸，火花塞点火线圈全换新的，还是缺缸，车子起步的时候，轻踩油门2000转不到会连挂两档，咣咣两下，顿挫感特别明显伴有较大声音，

闫大方

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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸，点火线圈都是新的，火花塞也是，倒了点火线圈还是缺三四杠，电脑也换了，还是不好，高速时候不缺杠，只有怠速时候缺杠，熄火等个一分钟在点火就正常了，捣鼓了好几个月了，也不知道到底咋啦，有师傅碰到过类似情况的吗？求指教！我的车是1.4.自动挡的！

蒋波

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我的是03年大众polo,最近一直缺杠还是一直缺三杠四缸，点火线圈都是新的，火花塞也是，倒了点火线圈还是缺三四杠，电脑也换了，还是不好，高速时候不缺杠，只有怠速时候缺杠，熄火等个一分钟在点火就正常了，捣鼓了好几个月了，也不知道到底咋啦，有师傅碰到过类似情况的吗？求指教！我的车是1.4.自动挡的！是发动机的问题，还是喷油嘴线束的问题？

李磊磊

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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！

根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。

吴武杨

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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

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我的03年四眼polo,前段时间一直缺杠，现在修好了，缺杠很长时间，一直那么开着，现在缺杠好了，怠速又出问题了，忽高忽低，很强烈的抖动感，火花塞，点火线圈，电脑，节气门，汽油虑，都换了，废气阀是去年冬天大修时候换的，今天清了喷油嘴，检查了漏气，油泵气压都检查了，问题还是依旧，我的车到底怎么了？有没有高手碰到过类似问题，跪求指教！谢谢了

丁万锋

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭

晋镇武

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各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

周洲

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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后具体现象热车情况行驶到红灯处放空档指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯每次读数都不一样最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗网上我看怠速不稳描述一般都是原地热车转速表指针不稳并且上下跳动（我的原地时很稳指针不跳）而我这个每走段路程指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题加速正常方向盘不抖可以立住硬币就脚下面哆嗦请问这个算问题吗以前没有感觉到(一个月前经历过洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统不是网上盛行的5053软件而是4s专用的系统匹配的应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后车就出现上面描述的问题了还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有类似手机震动震的脚麻有大师能告诉我这个是什么毛病我该如何操作入手

晋镇武

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