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你好请教师傅一个问题此车是新帕萨特1.8T的故障码，缸组1怠速时系统过稀

你好请教师傅一个问题此车是新帕萨特1.8T的故障码，缸组1怠速时系统过稀
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李渊
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查燃油压力，结合数据流，判断问题原因
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刚才发的那个不够详细，从新看了电脑。1.8T新帕萨特故障灯亮，提示：汽缸咧1燃油测量系统怠速转速时系统过稀，这是什么毛病？
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新帕萨特1.8T故障码p2187〈汽缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀〉，节气门已拆下清洗，怠速着车，可以打开机油盖，有一些吸力，这样的话油水分离器应该没问题吧，是不是喷油嘴堵塞了
根据你的描述，这是进气系统有漏气的地方，（内漏）需要检查一下废气阀，以及碳罐电磁阀。
张江海
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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀，废气阀 碳罐 碳罐电磁阀 高压油泵 都换了，依然报这两个故障，而且每次都是同时报，请专家们指点一下。
蔡吉伸
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2013款1.8t大众帕萨特，22万公里。亮epc和发动机故障灯，故障码p2187和p119a，一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下，车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里？
大众EA888发动机，报故障码合气稀，和燃油压力传感器功能失效，已经换了低压油泵，碳罐电磁阀，废气阀，火花塞，燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象！就是单纯的报警！
孟辰
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11款新帕萨特 2.0t6速 特别费油一公里一块多 只有一个故障码08584气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 读数据流着车的时候高压油路压力40正常熄火之后压力很快就丢失 我这个应该是什么问题！
这次高压油泵怠速情况下会有40bar压力，熄火后会有50bar压力，因为气阻的原因，压力上升。你这个熄火后压力往下掉，直接更换高压油泵就可以了。你也可以打开机油盖闻一下是不是有汽油味。喷油嘴漏油，需要更换
邱自军
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