汽车油漆上滴有空调水，干后白了一大块，怎么也擦不去.请问有什么办法可以解决？
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郭洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-01 21:59:03

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抛光

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您好我想问下我的车是大众迈腾B7 现在空调有的时候不制冷有时候吹自然风已经清洗过空调清洗过水箱现在还是不行 4s店告诉有可能压缩机坏了怎么才能分辨4s店说的对不对？我想知道有什么解决办法？谢谢🙏 4s店电脑能检测出什么问题导致的吗？

读实际的工作数据就行，一般还是压缩机问题

林泽坤

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2020款大众迈腾330，跑了1500公里。大概从700，800公里开始，停车怠速时候，没有开空调，无论PND档，偶尔会有明显的震动声音，不是抖动，是震动，像手机震动似的，方向盘也可感觉到震动。一阵一阵的，时有时无，时大时小，去了4S，没有故障码，也没看出来什么。但是这个震动偶尔还会出来的，请问是方向机的毛病吗？还是别的什么？

怠速也出现的话，就要感受一下是不是和开了启停自动停车以后出现的是一样的情况，如果是一样的，只能证明是方向机自检出来的动静，这种情况就只有等厂家的软件刷新，换方向机没有用的

张建

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迈腾2.0T自舒，2008年3月出厂5月份购买，目前行驶15万公里。2周前启动车驾驶室有汽油味，到4s店检查没有查出问题，前后去了三次，先后更换了油气分离器、火花塞、邮箱密封盖，清洗了发动机舱、汽油滤子、空调滤子，目前驾驶室没有汽油味了，但开一会停车，走到车头位置有非常大的汽油味，4s店说油路没有渗漏，怎么办？可能有哪些方面问题导致这种结果？另外4s的技师说我的火花塞有两个上面有机油，说要拆正时重新打胶密封，才15万公里怎么就会出现这个问题？需要么？

最好及时到修理厂继续检修。着重检测一下碳罐

杨涛

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！

亢丽江

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大师你好，我的车是09款1.8T老迈腾，我的车起步第一脚油门时涨紧器那里就会发出咕噜咕噜的声音，空调打开后也是第一脚油门时涨紧器那里就会发出很刺耳的声音声音很大就像大货车离合器离不开似的那种声音，关了空调后就没有了。在4S店换了涨紧器和皮带，结果车子声音消除了3天又开始响。4S又说空调压缩机也有问题也要换。声音确实是涨紧器发出来的，求教到底哪里的问题，怎么解决。4S 空调压缩机给我报价8000多块，我觉得不是那里的问题。

张振彬

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车型：2016款2.0T迈腾b7l顶配半年前开始发动机1800转左右时出现副驾驶油管震动摩擦声研究一阵子发现塞东西不能根本解决可以买包空调海绵软管把油管包上请教各位大师：1.这种情况如果不采取办法是否会像网上说的那样最终震动摩擦油管破裂？2.如果拆下油管需要把底盘护板之类的都拆下是否会有隐患？比如油管连接不紧漏油或者护板不像原车那么紧松动异响？说白了就是能不动就尽量不动原车件 3.最好能提供下油管尺寸十分感谢答的好追加金额

已经提供图片以及处理方法。

张江海

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我在一汽大众买了个迈腾，新车不到两个月啊，小毛病一大堆，在里面做了个漆连着三天第二天早上馈电，检测以后车子因为在4s店贴膜的时候空调面板进水了导致漏洞，因为它们是分店，我也不懂，给他们总部打电话说查不到，给总店打电话说它们也处理不了，给我一个电话他妈的是空号，根本没把我当回事，我们老百姓花这么多钱买个车是为了方便的不是来添堵的

王玉柱

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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该怎么办

进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR

张建

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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？】检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？让它高速转，它就可以高速转。拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？

建议把水箱表面清洗干净确认没有空气方面

黄争光

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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？

孙剑

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