江铃驭胜发动机是采用美国福特的发动机技术1、动力参数比原版都高。固然，动力参数并不是衡量发动机的唯一标准，但却是消费者极为关注的指标。全新驭胜S350搭载的这款2.0LGTDi发动机，最大净功率达到149kW、额定扭矩达到325N,均大于外方原版的表现。
2、低惯量涡轮增压。我们知道，涡轮增压技术，是利用发动机排出的废弃驱动涡轮，进而压缩新鲜空气并压入发动机，增加发动机的进气量。然而，驱动涡轮是需要足够的压力的，在发动机低转速时，较低的排气压力使得涡轮增压存在明显的迟滞问题。因此这款发动机的涡轮增压器采用的是低惯量设计，能够在发动机低转速条件下，有效实现进气增压，极大降低涡轮迟滞效应。
3、双可变气门正时技术。与涡轮增压的目的差不多，可变气门正时技术是为了提升发动机进排气的效率，从而增加动力、降低油耗。而全新驭胜S350搭载的这台2.0LGTDi发动机，采用的是当前业界流行的双可变气门正时技术，也就是进排气均采用这一技术，因此效果也得到极大提升。
4、缸内直喷技术。它是依靠高压将燃油直接喷射到发动机气缸之内，与空气直接混合，从而使得燃烧更加充分、更加有效率，进而提升了发动机动力水平、降低了燃油消耗。然而由于技术难度高、成本高，这项技术目前在中国市场上并不普及，通常只有中高档产品才会配备这样的发动机。
