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帕萨特03款1.8L/在没有断电瓶的情况下拆仪表台拔仪表台的线换暖风箱/全部装好试车/仪表台一直显示发动机启动被防盗器锁定/钥匙插上去打开一直闪烁/备注：原来是一直都正常的。

帕萨特03款1.8L/在没有断电瓶的情况下拆仪表台拔仪表台的线换暖风箱/全部装好试车/仪表台一直显示发动机启动被防盗器锁定/钥匙插上去打开一直闪烁/备注：原来是一直都正常的。
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#两台主机共用一台显示器怎么切换# #仪表台# #仪表板# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #机动车仪表盘# #汽车仪表台# #汽车仪表台板# #电动车仪表# #电动车仪表盘# #飞机仪表盘#
林超文
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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先检查一下钥匙的识读线圈的线插好了吗，然后再看看识读线圈的线有没有弄断
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
孔德权
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
罗超
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大众帕萨特19款混动电瓶亏电，换过电瓶后报混动系统故障
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，提示混动故障，纯电与发动机都无法正常启动。这边需要先使用解码仪扫描一下全车系统故障码，然后看下故障码能否清除，然后再看下报的哪些故障码然后再做具体检修。小电瓶存在亏电情况，正常情况下有两种原因一个是重充电模块有问题，另外一个就是小电瓶本身没有蓄电能力只需要更换即可，该电瓶安装在后备箱左侧，更换该电瓶无需进行匹配。安装好后就可以正常使用，也不会影响启动。另外一个就是此车的电机驱动控制模块容易出问题，这两个模块都安装在机舱右侧位置。 建议：先读取一下混动系统报什么故障码，然后再做具体检修。另外这边无法在现场进行检修的情况下，可以先应急挂入N档拖车。另外一个可以多次尝试车辆能否正常上电，纯电模式只需要仪表点亮绿色指示灯即可。发动机可以在中控屏调到充电模式，然后再次按下启动按钮即可，需要踩住刹车和寄上安全带再进行操作启动。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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帕萨特03款领驭操作台 可以更换新领驭操作台吗
根据描述，03年的老B5不能使用，新领驭的工作台。
陈新安
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帕萨特1.8T仪表台拆过更换蒸发器，后来装上去就启动不了了，电脑检测，读不出发动机电脑版
你好！根据你的描述，只是拆卸仪表台更换蒸发器后导致无法启动，仪表盘里面全是相关无通讯故障，大致原因仪表盘本身存在问题，线路故障导致无法正常通讯，维修建议重新检查一下仪表插头和仪表盘本身是否存在问题。
刘东
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兰柳维
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梁道培
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陈新安
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检查风扇线路，线路上问题风扇会一直应急工作，也不排除风扇本身问题
林泽坤
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2018款帕萨特330御尊版使用手册
你想要了解什么！ 车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照 或者自己看网页【大众帕萨特保养、故障维修、汽车用品配件、用车手册_帕萨特车主必备_车主指南】https://m.icauto.com.cn/car866/
黄伟
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