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宝马X6
宝马x6e71转弯异常,转弯轻油门时有感觉轮胎发卡,太快或大油门时不会
宝马x6e71转弯异常,转弯轻油门时有感觉轮胎发卡,太快或大油门时不会
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郑文文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-22 19:54:39
差速器的问题
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宝马x6 2012款,14w公里,在行驶中发现20-40时油门会有过减速带的顿挫感,中高速也会有这个现象但是比较少,热车比冷车明显很多,冷车反应非常不明显,大油门还是小油门都有这个状况。
根据你的描述这种情况首先需要检查一下发动机有没有问题,要是正常就是变速箱有问题导致的,一般是变速箱内部打滑导致的。
陈立
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宝马X6 09年 最近感觉踩油门进档的时候感觉有点卡顿 像是油跟不上一样 感觉油门踩不上去一样 用力点踩就感觉好像变速箱有点打滑一样 速度上去就好了 每次低速进档都有这种感觉 昨天去店里检查电脑没报故障 请大师指点大概哪里出了问题
车辆加速无力,动力性不足原因最常见的就是进气,点火,和喷油。 节气门有问题会造成动力性不足,可以清洗并匹配节气门; 点火不良也会造成动力性不足,需要检查点火线圈或者火花塞;还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,三元催化器堵塞,数据失准也会造成发动机动力性不足。以上几方面原因都需要排查一下 然后建议更换变速箱油试试,用电脑读取一下变速箱数据,看看各个电磁阀体工作状态,响应是否及时
高长振
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宝马x6拖档共振,加速无力 您好 我的车是17年3月份x6,美规墨西哥版35i,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时,油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震,抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时,拖档共振消失。 只要车子在1200转到1600转时抖明显感觉加油无力速度无关。 症状 1,脱档共振,我车的现象好像就是一加速,速度和档位正常跳五档,可跳的太高了,跳8档了,就会慢慢加油闷闷的,还会共振。
车辆描述的问题。接下来。建议车辆尝试使用汽油添加剂。原厂的加注后试车。包括还要采集故障数据。在试车时查看。故障状态下。是在升降档期间还是在平稳的一个档位期间。来判断发动机与变速箱的问题。从而制定接下来的方案
李文东
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我是2011款宝马X6 35i 昨晚上和朋友一起飙车 用了弹射起步就是左脚刹车踩死右脚油门踩到3500转 玩了有5次 今天开车 静止时方向盘轻微抖动 现在发动机温度120度 能感觉到明显的震感 但是开起来就没有了 跟弹射起步有关系么 需要做什么检查呢
建议车辆去修理厂重点检查车辆鸡爪店。还要电脑检测故障码
李文东
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!
你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
张波
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宝马X6 4.4T带双涡轮增压的发动机。行驶里程93000公里,故障现象排气管冒黑烟。驾驶室方向4个缸火花塞烧黑了。故障灯有时会亮,有时不会亮。并且报气缸列2混合气调校故障。现已更换火花塞,氧传感器。清洗三元催化。清洗节气门还是不行。发动机待速转速一直在530-580之间跳动。检查进气系统没有泄露的。
建议车辆先对点火线圈。喷油器。火花塞进行初步排查
李文东
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09宝马x63.0T,前两天换了6个火花塞,清洗了节气门,这两天方向盘有轻微抖动,车子怠速不稳,发车的时候怠速一直稳定在650转,只要一加油门,然后停下来怠速就到了800转,一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转,一加油门怠速就到了800转,而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多,车子也明显抖动很多,刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师,请问是怎么回事啊。
根据您描述的情况,首先清洗过节气门,必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生
孟凡龙
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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动,还容易熄火,怠速时候刚准备走的时候,油门一点就急踹颤抖两下,很容易熄火,但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了,也没找出来毛病,就从修理厂走了,但是发动机功率下降还是显示,今天路上行驶还算正常,就是怠速时候时不时转速表会弹一下,时不时轻微颤抖一下,大概开了半个小时左右时候也不算急刹,刹住车了紧接着就给油门走,突然熄火,又重新点火走了。
按照整体过程来讲的话,判断是发动机进气系统存在漏气,造成怠速抖动,以及增加压力低的故障
李文东
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宝马x6 N54发动机 换了机油然后着车都正常 有40分钟左右 在启动车辆直接卡死 曲轴转不动 然后换了起动机 又重新对了正时 车辆启不动的时候用了应急解锁 在后备箱拿出来的 然后在茶杯孔那里插进去 应急了N挡推车 现在启动不会卡死 启动会跳档 会有波箱故障 波箱故障:EGS驻车锁止器弹出故障 ABS防抱死故障:DSC变速箱控制:接口 CAS车辆进入系统故障:A0B1 CAS 选档杆位置输入端不可信 都是可以清掉的 然后启动还会有
车辆发动机出现了机械性的损坏就是发动机不能正常旋转。根据车辆的整体状态信息,车辆必须要检查发动机,不能机械旋转的可能故障原因完成车辆的诊断维修工作,包括车辆活塞。或者是缸盖区域的机械性损坏。
李文东
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我的是13款宝马X6标准轮毂轮胎255.50.19我更换了前275后315的轮毂轮胎后车开上走到波浪路上方向盘左右游动的厉害,上高速100码左右加速的话车震动不怎么严重,匀速跑,车震动严重,油门刹车和方向盘位置,轮毂是锻造的,轮胎检查了也好着呢,平衡定位做了好几次换了几个地方,都不行,还有车起步转弯方向打死,车子往前一闪一闪的,有哪位大师遇到过这种情况的给解答一下
您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先排查一下底盘车身系统是否正常,方向机以及悬挂是否正常,其次就是所改装的加大号轮毂以及轮胎
李强
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