长城哈弗H3柴油版冷车启动困难，起动时候排气管冒烟，着火后一下子冒出好多黑白烟后就正常了，请问这是什么原因谢谢
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张显洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-11 17:36:17

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看看预热塞

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早上冷车预热三四下就可以启动了，车热了停个一小时就不好启动了什么原因谢谢

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你好大师，我这儿有辆2009年长城哈弗柴油车，开始防冻液冒泡更换了汽缸垫，然后现在打燃火跑不起来，油门踩到底都给不起速，一二档能提起速，后面提速就非常慢，而且排气管冒黑烟，什么原因呢

你好，根据你这个故障现像，你这个需要按正常流程调整气门间隙，一缸上止点，调1236气门摇臂，然后盘360度一圈，四缸上止点调4578气门摇臂。还有就是要检查EGR阀是不是发卡，进气管路有没有哪里漏气

毕春胜

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你好！我是长城哈弗h3柴油2.5车型，10年8月的车，已行驶20.8万公里，现在车况很好，就是车辆行驶18万公里左右到现在有一个现象，打开点火开关到启动位置仪表盘处发出一种像继电器一样的连续的嗒嗒声，发动机运转和熄火后钥匙处于点火位置这种声音一直有，但车辆行驶和发动机运转都正常，不知道什么原因，麻烦解释一下，非常感谢！

张彤

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你好，我的车是长城哈佛H6 13年的柴油版，发动机是德尔福4D20的，因为换了油水分离器，忘了排空气现在打不着了，然后检修过程中，换了4个德尔福的喷油嘴，还是不行，基本上用那个小罐子喷雾往一个拆开的管子里喷强行启动，打着后车子很抖踩油门感觉有时没什么反应，并且一会就熄火了，请问下这个问题怎么解决？x

王博

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各位大师，我的车是哈弗H3汽油版，改了气。这几天早晨车着的特别费劲，一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点，但是早晨1马达就打不着，就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢

氧传感器（抖动）或曲轴位置传感器（影响启动）有问题，更换新的处理。

马小伟

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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。请问大师，这是什么毛病？

轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查

张佳良

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长城哈弗M4 4G15发动机，有时候发着车会一直有口哨的叫声，像皮带一样的，皮带倒水也响，换了一个皮带也也响，拧掉汽油盖子也响，有时候冷车响，有时候热车了才慢慢响，有时候一直响，这是什么原因啊，这车以前没有维修过任何东西，就是四缸气门间隙过小，冷车不好启动，调好装上后其余正常，就是口哨声还有，这车没废气阀吧？到底哪里在响呢？

你好，建议你检查气门室盖总成和进气歧管总成，确认哪个发出来的就换哪个就可以了。

毕春胜

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你好响的时候检查一下气门室盖上的PVC阀主要看一下里边的芯是不是磨损过度

王冬冬

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各位大师们，我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的，现在开了30750公里了，我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲，更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间，但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久，时间起码要6~9秒，而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题，但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样，第二次去直接就把四个火花塞给换了，结果还是这样，4S店师傅说可能是油泵的问题，我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗？如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点，谢谢！！！（启动时间延长这个问题不是一直都是这样，是只有在冷车的情况下才会这样，如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题，如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出，就是车越久没开就越难启动这个意思）

王平

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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……

关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。

徐发宝

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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

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