车辆在使用排气制动时为什么进气道有特别大的嗡鸣声
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曾土泉

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2016-10-14 17:45:46

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因为使用排气制动时废气无法正常从排气管排出所以也能增加发动机的声音

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今天不小心一直开的排气制动开车，油门基本供不上油，想问一下，长时间使用排气制动，对车有什么影响？？

你好，如果现在车辆开始正常的话，对车辆是没有什么影响的。排气制动作为标配的一项辅助制动系统，其作用可以令制动系统的压力减轻，缓解刹车过热和刹车磨损过快的现象。但是有一些车主为了方便就将排气制动一直开着，其实这样的行为是不提倡的，是会对发动机造成一定的伤害的。排气刹长时间打开对车会对涡轮增压机造成影响。首先涡轮增压机是要发动机达到一定的转速有足够的尾气排出量才能运转工作的。排气制动是在重车下大坡时使用，那时是不会再加油提速的，涡轮基本不工作。长时间用排气刹，时间长了刹车片会发热而失灵。刹车点刹有排气制动开着效果更好。

许晓蕾

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在吗，我是06年进口的奔驰C200 12万公里，最近出现方向盘特别重，是其他车的3倍有余，还有就是排气管有突突声，车走颠簸路段舒适度降低，制动距离延长

1.该车故障现象为方向盘特别重，排气管突突，颠簸路段舒适度降低，制动距离延长 2.经过交流得知车子行驶了四万公里 3.方向重建议更换助力油，再做四轮定位 4.排气管突突建议用核桃砂清洗进排气管和发动机缸内积碳。 5.颠簸路不舒服是因为时间长了减震阻尼器密封不良，因为是整体式的，所以需要更换减震器 6.刹车距离延长建议及时检查并更换刹车油刹车皮和刹车盘 7.建议清洗喷油嘴以增加动力节省燃油。

关亮亮

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帕萨特b5 1.8T大修过的发动机为什么排气管排气，突突突的，还有为什么驾驶室外废气味比较大，废气味有时候都进到驾驶室内了，但排气管处味道不大？

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最近这发现车子冷车启动的声音不大了，这款车开过的都知道冷车启动的时候声音很大的至少1分钟之后才能恢复正常声音，而现在冷车启动听不到排气声音了，也看不到冒排气，这是为什么？重点问题来了如果说冷车第一次启动的话排气声音小那么我熄火第二次就变成启动声音很大的那种正常声音了

最近这发现车子冷车启动的声音不大了，这款车开过的都知道冷车启动的时候声音很大的至少1分钟之后才能恢复正常声音，而现在冷车启动听不到排气声音了，也看不到冒排气，这是为什么？重点问题来了如果说冷车第一次启动的话排气声音小那么我熄火第二次就变成启动声音很大的那种正常声音了根据你的描述有可能是软件有问题导致的建议是先编程试试。

陈立

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

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