名爵MG6发动机故降坏路检测ABS加速度信号故障或者cAN通讯故障
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黄好

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-23 10:48:21

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看小保险丝继电器

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线路基本不会断的

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坏路检测ABS加速度信号检测到但故障或者CAN通讯故障不存在！有知道是什么坏了吗？这是辆名爵MG6

谷志超

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故障描述：未收到防盗器的回答，防盗验证未通过坏路检测ABS加速度信号故障或者CAN通讯故障齿缺信号经常丢失

范永新

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名爵6.凉车抖动严重，发动机报P0318 坏路检测加速度传感器信号故障 p0567 巡航控制反馈电路异常或按键故障 ABS系统报U0100发动机控制器丢失车身控制报 B1707 防盗未收到ECM的认证请求求大师解答

你好，建议检查正时是否跳齿了，3缸缸压偏低了的

陈卫新

4.7

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名爵6，17款豪华智联版，3年，行驶将近6万公里，现在出现了一个问题是：胎压监测报警，车身稳定系统报警，发动机故障报警，报警后车无力，加油转速3000无明显提速，去电脑检测出故障是波箱传感器无信号，清除故障代码后，以上问题全消失，行驶一段时间后又出现相同的问题，请各位大佬帮忙分析分析一下是什么原因造成的，补充一下，第一次出现这个问题前车亏电，谢谢！！！

根据用户描述！这需要维修的诊断电脑检测，如果您是车主的话到店师傅检测后会知道是什么传感器

陆有寨

4.9

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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13）起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。

你好。刚才看了下你描述的这种情况。如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了肯定是无法通过维修的方法去解决了。想要恢复原来得状态只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元但是这个钱可以通过其他方法获取你把这三个东西换掉。当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。

李渊

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车款：2014款名爵MG6 1.8T 双离合（上汽车型代码MG6 MY13）起因：用golo技师盒子连接车辆OBD接口，选择错了车辆年款，点击了写入程序，（虽然车辆对外是2014款，但是实际上是"MG6 MY13"改车型）。导致目前车辆程序混乱。故障表现：上汽原厂诊断仪连接车辆后，只能读到车架号，其余任何信息都读取不到，也不能诊断，不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码，清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数，但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。（另外中控解锁键失效，中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上，车辆遥控器正常。） 4S店维修建议：师傅说，BCM、发动机电脑和仪表模块（内含网管模块）三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来，现在是这三个模块里面都读不到车身数据了，4s店维修的话就要更换这三个模块，并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱（太贵了，这车卖二手才几个钱）。去外面修的话，找那种专门修仪表模块的店，重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了，估计外面更加够呛。问题：有没有更好的维修办法或者维修地方能建议，谢谢。

你好。刚才看了下你描述的这种情况。如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了肯定是无法通过维修的方法去解决了。想要恢复原来得状态只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元但是这个钱可以通过其他方法获取你把这三个东西换掉。当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。

李渊

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车亮发动机故障灯，挂挡，挂不进去

根据你的故障描述车辆发动机故障灯同时挂不进去档出现这类问题主要是因为发动机电脑版和变速箱电脑版无法进行正常通讯所以导致无法进入挂挡以及无法正常行驶首先需要使用汽车诊断电脑读取发动机系统故障指示灯代表的故障码然后根据故障码去进一步的检查维修正常发动机传感器损坏会导致发动机抖动以及油耗增加或者出现发动机无法正常启动但是目前你的这种情况发动机能够正常启动只是无法进行挂挡所以初步判断为发动机和变速箱的通讯线路故障。出现通讯里故障就会导致两个系统发动机系统和变速箱系统无法配合完车辆行驶的动作。检查通讯线路就可以解决此故障。

姚民强

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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。郑师傅你好，缸压量了正常，读数据流，也不失火，燃油压力量了，熄火后，油压0.35，会慢慢降，一个半小时左右降到0.15

这种情况需要更换油泵总成，燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现，你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了，更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题，那就不用维修了

郑建华

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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。

这种情况需要测量一下缸压是否正常，缸内是否失火，测量燃油压力是否正常，把火花塞更换了，清洗一下发动机缸内积碳，看气门间隙是否可以调节，调节一下

郑建华

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MG6故障码U0222 U0215怎么排除

你好，MG6，电脑检测报故障U0222、U0215，左前升降开关不工作，拆检供电，打铁正常，信号线不正常，需要检查开关与升降电机的4号针脚，到车身模块的线路。。

郑思维

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