你好,前面的问题建议清洗节气门即可解决问题,因为踩刹车需要较大的真空度,如果节气门脏就有可能造成流进发动机的空气受阻,所以就引起该问题,后面的问题建议更换空调膨张阀,并重新抽真空,加雪种即可解决问题,必要时还需要清洗空调散热器表面的灰尘,希望我的回答能帮到你。祝你用车愉快
后面这个流水声不是说奥迪
通病吗?也可以解决?
你的回答挺专业的。
不会是变速箱的问题吧?平常开着倒挺顺畅的。
可以解决的,后面的问题更换膨张阀或者节流管就可以的了
4s店可以索赔吗?
考虑到6万公里应该对节气门进行清洗的,一般变速器不那么容易出问题,这个问题跟变速器是没有关系的呢,建议清洗节气门,
好的,不是变速箱的问题我就放心了。
你好,这是使用的常见问题,不能索赔的呢
火花塞也需要检查的
主要这个怠速下降也是偶发性的,有点长一段时间了。
以前一直没管它
车辆有问题就得需要立刻处理的,不然出大问题就不好啦,所以一定有按时保养,检查,有问题尽早解决,这样车子的性能才更好发挥,同时也保证车辆的安全性能
不要忽略小问题,能解决尽早解决。
主要试车试不太出来,偶发性的
我现在冷车启动转数就是八百转,正常吗?以前都上到一千多掉下来的
之前清洗过节气门没有呢
这个数据偏低了点,主要看看发动机的水温,跟实际的水温是否有偏差
六百公里前保养让他们洗过,不过有没洗好我不知道。
我在外面保养的
如果有偏差电脑是不设定故障码的,这个需要技术人员来分析
600公里前清洗过可以先排除节气门的问题,根据你前面的描述我觉得重点检查水温传感器的数据是否有偏差导致该故障
导致刹车影响怠速?
同时检查火花塞电极间隙是否过大
好复杂…你是哪个城市的?
发动机电脑需要根据水温传感器来控制喷油量,是个主要信号之一的传感器
深圳的
刹车觉得比以前硬不?
刹车还好啊,没什么感觉
除了怠速会突然下降,我没有感觉任何其他的问题
那可以排除刹车系统的零件
节气门还是要去弄下,上次给我洗的那个人像学徒,我也不知道有没有弄好
重新清洗节气门然后做个节气门匹配,看看能不解决问题
节气门没有装好会引起什么问题?
如果节气门没装好,例如胶圈密封不好发动机会抖动的
那车停止的时候还好的
怠速挺稳的
明天去4s店,试车试不出来怎么办?
这样就排除装配的问题
这个问题出现多久了
半年了。偶发性的
第一次发现这个问题的时候,前刹的螺丝被动过。
你去4s店是师傅试车还是你自己开?让师傅在旁边感觉?
这个不影响的,师傅是检查螺丝是否有松动而造成这个问题
那时候前刹两边磨的不一样,我朋友开去他朋友那里问了下,然后调了刹车的螺丝。后面就发现了这个问题,我开始以为刹车片太薄了引起的,没多久就换了刹车片,然后还是有这样的问题,一直断断续续的。
一般师傅试的吧,他试不出我自己来开的
建议你自己开,让师傅去感觉
请问是在平路面,或者是在颠簸的路面发生的呢
平面路
明天白天可以联系到你吗?
明天白天我们可以保持联系吗?我明天早上去4s店
平路面发生的可以暂时排除线路问题
可以,
只有我看见你的留言我第一时间回复你
好的,你先告诉我检查的步骤
我让师傅明天这样检查
好的,非常感谢!
如未能回复请见谅
不客气,希望尽早把车辆的问题解决。
嗯,谢谢!!!
😄
我刚去把车开过来,我感觉怠速仔细盯着看还是有点摇摆的。不是很明显
这个肯定有影响的,明天你跟4s店反映你冷车着车的情况,一般冷车时怠速会在1200到1500转,然后慢慢水温升高就回落到正常800转,前面你所说冷车着车就800转肯定不正常的,我觉得这个问题肯定有关联性。
我刚发车得时候又是1200转了,晕
明天冷车再试试,重点观察水温传感器的数据,
谢谢你的认可,有问题随时可以追问,见到第一时间回复,如未能够及时回复请多多体谅
什么叫水温传感器的数据,要到4s看吧?我自己没办法看的呀?
这个需要用检测电脑看的呢,是一个数据,水温信号数据
还有一项油门踏板数据,我修个一台斯柯达,因加油踏板数据跟实际数据不一样导致启动着车时怠速抖,有时还会熄火,就是油门踏板的数据跟实际数据不一样,本来没踩踏板时电脑应该显示怠速,但跟实际的不一样电脑显示部分节气门,更换油门踏板问题就解决了
好的,你觉得车子保养外面做跟4s店做一样吗?外面的修理厂也是正规的
对了,我说的刹车抖动,是我刹车踩得比较用力才会引起的,轻踩很少会这样抖动
用力也不算很用力,踩一半左右
这个你得找信誉比较好的修理厂来做了,4s店用的肯定是原厂配件,这个可以保证,但是单纯做个保养在哪里做都一样,价格肯定的是外面的便宜。
重点还是维修师傅的技术,
这个跟你用力的多少没有关系的,是刹车盘表面不平而引起的,一般让加工的膛磨刹车盘就可以解决问题,
必要的还需要更换刹车片,因为刹车片的材质直接影响刹车盘表面的均匀度
你好,今天我去4s店洗了节气门,重新匹配了,感觉车抖动好了很多,可是今天开了几十公里,感觉刹车快刹停的时候,怠速还是会有点下降,但没原先那么严重了
先让发动机电脑自适应一段时间,差不多3到5天的时间
好的,重新匹配过会有个适应期?
只有比之前好证明有还能有所改善
是吖,这个跟你的驾驶习惯来自适应的
车比原先安静了好多,原先车停着有点抖,
这也是节气门的原因?
是的,节气门是一个关键部位
火化塞检查过没
没检查,火花塞三万的时候强制换了,现在六万
旧的也还在,售后顾问跟我关系挺好的,他说以后可以用
嗯,一般5万公里更换
今天洗节气门,售后没收我钱。
😀
呵呵
一般洗这个要钱的吧?
那还省了一笔
250左右
嗯,上次换变速箱油➕刹车油➕轴承,一共才2000。工时什么的都帮我做掉了
连修理厂都说便宜。😀
先用用看,平时踩刹车小用急刹
好,我一般很少急刹
也差不多,这间店没有坑你
😄
4s店里的
嗯,还算可以的
变速箱油不敢去外面换
这个一定有用原厂的油
对了,我现在在外面做了三次保养了,我重新回到4s店保养可以吗?
可以吖
随你选择的
用过两种不同的机油
一次是motys两次是灰壳
又换回原厂机油,对发动机有影响吗
哟,还用专业赛车机油
嗯,太贵,比4s店的机油还贵
常规保养1300。😅
那当然啦,名气很大的
机油好差有区别吗?
有的,好的机油清洁度,和润滑度都好,
原厂机油跟灰壳哪个好?
灰色的壳牌
个人感觉嘉实多和美浮好点
壳牌也可以
😄
大品牌的机油都没问题的,原厂的机油也是从这些品牌中进货的
好吧,原厂机油是半合成的,壳牌是全合成的,用哪个比较好?
肯定是全合成的机油要好,而且全合成的机油行驶里程有比半合成的更长,一般到7000公里
哦,知道了哈,我一般八千保养
😄,这对发动机是一种很好的保护。机油就像人的血液。
及时保养就可以,如果是我,我可以跑一万公里才保养,
😄
我一般开车也省的,而且我开车得时间大多数路况比较好
嗯,好的机油适合任何路况的。这点你可以放心。目前6万公里,变速器油已经更换,下次保养需要检查前后刹车片,轮胎的磨损,以及做个常规保养就可以了,
嗯,前后刹车都已经换过了
你好
在吗
在的,有事请留言,看到立刻回复
现在刹车还是有点抖,会不会是积碳问题?
有这种可能性,清洗积碳需要拆下进气支管来清洗的,直喷发动机很容易积碳。
6万公里可以做个清洗。
好的。
不客气