荣威550离合器失灵,离合片没被磨是啥回事?
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赖川

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-05 22:06:45

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检查离合分泵是否有足够的活动量，正常就可能是要换离合三件套

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上海荣威550换离合器后有异响是怎么回事

陈小虎

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2010年荣威550手动1.8l启逸版。着车后挂不进去档位，有时候挂进去了会卡一声，踩尽了离合挂一档和倒档车也会溜走。熄火之后很容易挂档。这是怎么回事，是离合总泵有气吗？去修理厂看了一下，说液压离合器没得调的，但是能排空的吗？这个车

根据您的描述，这个情况一般原因是离合器管路分泵总泵漏油进入空气或者离合器片老化造成的。需要检查更换损坏的管路，分泵，总泵彻底排空气，必要时候更换离合器三件套。

陈爱军

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你好。我的荣威550最近发现刚开动时倒车或前进会不受控制往后倒或往前进，前提是我已踩住刹车了。感觉像是失灵了似的。但过会就又正常了，平常路上开车也没发现有这种现象，不知道是怎么回事？

认证技师

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大神门！我今天荣威550把电瓶拆下来看变速箱支架坏没坏！没坏！结果原装路线安装回去后发现离合器和油门刹车都有点抖动！我原地给油上了1200转就不抖了！请问怎么回事？

朱志旭

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荣威550手动挡，五年多，9万公里刚做了保养，现在遇上堵车，水温很高，红了，车内有臭味，个人感觉是离合器磨损到极限了，还是发动机冷却液该换了，上次保养全车油除了发动机冷却液没还其他都换了。

高长振

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荣威550昨天停车的时候不太确定是不是离合器没控制好,熄火了。显示了一下机油压力偏低，就显示2秒的样子，就消失了。然后我重新启动。试过几次也没有在显示机油压力偏低。这个正常吗？（3月份发动机维修过）

如果说转数很低，要熄火的情况下，如亮了2秒后期没有再亮过，那么就没有问题的。如果说怠速正常情况下亮提醒了那么就不对的

王俊

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2010款荣威550.两把车钥匙突然不能开关车门了，内部中控按钮还好用，能正常发动车转，电池换了新的也那样，在靠近车身控制器时摇控好用，不过要离的很近。有过一次自己还突然又好了，离的远了把能开关锁，停车上班后，下班时又失灵了，请问这是什么原因

曹建辉

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程，含前后四个平面轴承，结果发动机机脚，变速箱机脚等三件套，前平衡杆衬套，后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后，原地打方向卡嘣卡嘣的异响，逐步排查并发现上述配件已损坏，换上了全配件。最后试车，转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承，换原厂即可。刚以为问题解决，不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声，一声比一声弱，直到车停下，异响声音才消失。然后又启动车，慢慢松离合器，抬脚时又再次听到刚才的异响，也类似“嘣，嘣，嘣”两三声，直至完全松开脚，异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次，上述异响声音也反复再现。

你好据你的描述，重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。

张雄

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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