10年3.0 V6别克君越档位开关在那

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别克10年3.0君越原厂dvd改家用。能正常开机10分钟，过后自动关机。老师是否有线路未接

老款别克君越3.0排量01年车。凉车一切正常热车喘气就是怠速忽高忽低，把发电机火线拆下来就不喘气了，更换过氧传感器，空气流量器，水温传感器，汽油泵，发电机.全都不好用.现在热车放10分钟还不好打火，现测发电机发电量正常

P219A燃油修正气缸平衡缸列1是什么意思？12年的别克君越，行驶十万公里了，在汽车维修厂也用电脑消掉了，消掉开走在路上十分钟吧仪表盘上又跳出来发动机故障灯了，一直消不掉，快一年了，到底什么原因，求大师帮帮，

P219A燃油修正气缸平衡缸列1是什么意思？12年的别克君越，行驶十万公里了，在汽车维修厂也用电脑消掉了，消掉开走在路上十分钟吧仪表盘上又跳出来发动机故障灯了，一直消不掉，快一年了，到底什么原因，求大师帮帮，

10年的别克君越在发动机大修后，车子出现排气凸轮异响，更换排气凸轮电磁伐后任未有改善，在大修中使用的是原厂的大修包，更换了活塞，气门，轴瓦，油封等配件，在轿车后一个礼拜，客户开车都是正常的，然后在20号就开始出现声音了， 想请教各位大神给一点维修方向

请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。

我开的是别克君越，2008年买，开了11万公里，2016年11月验车合格，目前一星期开一次，今日开车发不出，发动机故障指示灯亮，电池警告灯亮过二次，请汽修工用电瓶搭电，也发不出，但嗽叭能响，汽修工说发动电机坏了，电瓶拿走后，用锉刀清理了正负电极接头，也无济于事，现在尾箱也开不出，收音机也没有，摇控器不能关门，只能用钥匙关开门，插上钥匙一点反应也没有，但方向盘前有轻微的声音在响，请各位大师傅症断一下，谢谢大师傅！新年快乐！

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?

我的车是别克君越10款2.0t豪雅版，现在问题是：起步给油门20-30之间出现抖动，油门踏板感觉最明显，松油门以及保持一会恒速驾驶抖动消失。每次抖动均出现在低速起步，以及急加速超车时出现。跑高速基本没什么感觉，跑城市道路走走停停很受不了。 这个问题出现在改完国产运动短簧Eddy后出现的，这个品牌是按照我这个车的数据专车专用匹配的，按理说不会啊。现在修理厂已经给我换过一套新的半轴、传动轴总成，避震是原厂的四个，发动机变速箱目前检查没问题，包括机角也全部换的新的，油水也都换了，动平衡也做了，四个轮毂都没有失圆，目前只有左后轮胎有一点点不圆，不会是抖动问题的根源。 目前修理厂给我的建议是可能是改完短簧的事、让换回原厂试试。还请问专家，给合理的意见

车型：10年别克君越3.0旗舰版 故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！ 前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！ 后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！ 今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！ 我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪