车子到了3000转时速90迈，然后怎么加油门车子时速也不上升而切车子顿挫感很强，咋回事了
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马拽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-20 21:35:50

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该清洗节气门喷油嘴了

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你好，我的是05年老帕萨特B5，自动挡的，前段时间挂档起步加油门后有很强的顿挫感，一冲一冲的，行驶起来又正常，现在挂什么档都不走了，猛加油门到三千多转车子才能到四十码，而且还是一冲一冲的往前走

检查变速箱油够不够。脏不脏，没问题就是变速箱内部摩擦片打滑了，需要大修解决问题

陈震宇

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我车是上海大众帕萨特02年产的，跑40万公里了。上次我的问题是“踩油门提速时，车受力就振斗，松开油门振斗消失”，没有人答对，原来是半轴球笼松，换了半轴球笼就好了。现在的问题是：加减油挫车，就是踩油门和松油门车没有把指令及时传到变速箱，延迟两三秒后才突然挂上挡或退档，就是挂档延迟，有强烈顿挫感，给人感觉不舒服。请各位大师帮忙，谢谢。

朱森

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11年新帕萨特，1.8T 最近发动机故障灯经常亮，用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀，(忘了全部故障码是什么了，反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了，也不知道是排气管还是发动机，而且还有方向盘，座椅，油门踏板共振。换手动就没事。再一个就是急加速时，油门感应不是很灵敏，停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲，车子一顿一顿的，(不是换挡顿挫，但是和换挡顿挫感觉差不多)。

你好。1缸燃油过稀，说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器，进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。

王震宇

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2011款1.4T帕萨特，41000公里，车目前没有修理记录。问题：停车起步给人感觉车动力不够，平缓踩油门，起步时车也给人一冲一冲的顿挫感。然后开车过程中踩下油门加速，车马上又一冲一冲的顿挫感，感觉车接不上气，喷喷喷的汽声，请问哪位大神知道我的车怎么了吗？

张伟

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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！变速箱的油我也换新了，没能解决问题。

郭宁帅

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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动，车热后怠速降到9百转了就又不抖了，故障灯也没跳，这是怎么回事？去4S店查他们说车子是14年的车，大众新帕萨特2.0T的，上一次大保养时清洗了进气支管啥的，是去年上半年的时候做的

你好，这种情况多数都是积碳导致的，如果是做了进气道积碳清理，建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量，检查一下发动机固定机角垫是否有老化。

高长振

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车子在4档换3档，3档换2档，有顿挫，有时候很明显，明显到要停下去的感觉，一般是出现在路况有不平地方，如在高速路的收费站，在平整的路面也有此状况，只是没那么明显，车是上海大众帕萨特1.8T，七速的DSG

杜凌

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01年的帕萨特b5自动挡1.8T，前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴，还换了机油，刚清出来感觉车子特别轻，动力很足，噪音也很小，但是昨天跑了趟市里，突然机油灯闪红灯并报警，但是一会儿又灭了，一会又亮了，并且动力明显下降，感觉跑不动，换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声，噪音声大，转速到3000还不换挡，D档停车抖动得很厉害，停车检查机油并不缺，休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大，起步没劲，跑起来就好一点，去修车那也找不出问题，一个劲说车老，哪位大师可以帮下忙看看什么问题！

黄顺顺

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大师，16款帕萨特，自动挡，5700公里，dsg变速箱，最近发现车子高档低转速时踩油门有拖档感，发动机负荷增大感觉，震动加大，车厢内嗡嗡嗡嗡响，转速达到1700就好了！试驾别人同款车，变速箱的驾驶感受一样的，升档积极，不爱降档，比如别人车d7 60码时，1200转，踩油门不震动，我的震动厉害，感觉发动机很吃力的感觉！怎么回事？

黎春阳

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我开的是2006款帕萨特B5. 最近不知道怎么了开着开着有时候它就自己熄火了。感觉油门加不上。就慢慢的转速表就降下来了。然后就熄火了。重新点火也点不上。过了一会点火又点上了。。。这是怎么回事啊！。开着五六十码都这样子。。上高速我怕不安全。。。大师们。帮我想想办法这是怎么回事啊。。谢谢

邓绍全

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