请问换了个新的节气门之后发现就是里面那个盖板在正常状态下对着光看稍微有一点空隙，是不是不好啊？
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#q5和途昂真的不是一个档次# #一个圈里面一个r# #圆圈里面一个c# #微型面包车哪个好# #换轮胎是换两个还是四个# #气门间隙# #胎压2.8是不是高了# #节气门是什么# #节气门脏了有什么表现# #车险买那几个就可以了#

张康飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-09 09:52:42

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你好。有一点点是正常的。希望我的回答能够帮助你。谢谢

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哦这样啊不会漏气或者怠速不稳不是

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不会的

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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！

根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！

王小明

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14个月的锋范，昨天在4S做了两万公里的保养，然后在外面的修理店换了空气,空调格，还洗了节气门，但是那个修理店的师傅洗空调格的时候并没有拆下来，只是让我把油门踩着用清洗剂喷了几下用牙刷刷了下,很快就洗完了，今天打车后发现冷车转速很高，差不多1500了，请问这正常吗？

钱程

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路虎极光，经常出现胎压故障。大前天报个右前轮轮胎压力低，昨天换了个轮毂胎压传感器，不行，故障码依旧没变，下午把叶子板里面的感应圈也换了，一样不变，然后就去重新打气，之前全车5个轮子包括备胎都是打2.3斤的，然后现在就打了前2.5斤，后2.2斤，备胎4.2斤，到晚上居然跑着跑，直接报胎压系统故障了，我晕，做匹配做了无数次没用，编号重设了不行，检测电脑里面又不能看胎压监测的故障码，请大师门帮帮忙。唉。

可能故障原因是：1.目前五个轮胎胎压值差距过大引起的，建议胎压全部打到2.5公斤。 2.你换过右前轮胎胎压传感器，需要考虑配件的兼容性，传感器是副厂的或者是拆车的容易引发此类故障，需要注意的是胎压传感器上有频率值的，确保一样.

孙振跃

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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。

根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路

王昌艳

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各位大师好，我的车从15000公里开始偶尔点火后怠速从正常的800转瞬间降到400-600后又马上恢复正常了，在两万公里时请洗了节气门和喷油嘴，但上述现象并没有完全恢复正常，三万公里时在途虎店重新洗过节气门，发现之前在4s店清洗时节气门根本设拆下来，只请洗了进气管的这一边，在途虎店请洗后稍微强点，但还是偶尔有点火怠速不稳定，现在已经跑三万五了，今天停车两小时后再次启动居然两次打不着火，第三次才打着火，我车上路才十四个月，请问大师们这是发动机原因还是4s店请洗喷油嘴不彻底呢？补充一下，我都是按时在4s店保养，空虑是15000换一个，机油都是全合成的

周志奇

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我的车在8.4W公里时候就亮了发动机故障灯，去4S店查故障码，那时候显示是氧传感器故障，说要换，我没换，去外面维修店洗了下节气门，一个多星期时间都没亮，接着又亮，我不理之，之后做了两次保养，现在9.4W公里，还是时亮时不亮，请大神指点。。。

王平

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我的东风风光370发动机故障灯亮了，发动机怠速不稳，抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了，车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障，修理工说节气门坏了，油门踏板坏了，之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了，油门踏板是之前到4s店换过一次，他们把线沒扎，磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过，到4S店维修他们换了个油门踏板，刚买下车不懂，不知道他们怎么修的，修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了，他们找了个修电路的把接地的磨了下，把原来的节气门和油门踏板换上又试了，我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的，试了一段路好了，当时他们说如果再出现故障，就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了，不知道是不是他们说的电脑主板坏了，求帮忙

你好，检查节气门，油门踏板，控制线路，排除线路问题，建议检修发动机控制模块。

陈卫新

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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福田驭凌高温了缸垫通了~修了一次没平缸盖~从高速下来之后息了火就怎么也打不着了~缸盖拆掉发现一缸和二缸的气道通了~平了缸盖还在缸垫上图了密封胶~启动困难~着了以后一切正常~火花塞换了~油路也没问题~正时也正~请问还有没有别的原因~如果把真空助力器的那个气管拆下来也容易点~但是还是得点油门才能打着车

张顺民

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佳宝V80 1.3正时链条的。起初车子打不着火，行驶中自动熄火，来店维修发现正时链条拉长，更换正时链条后，问题解决。车主开了一个星期出现加速无力，熄火的情况。车子再次来店，发现车子一把就着车，怠速稍微偏低，不能加油门，一加油门就熄火。发动着不加油门放在那一段时间也会因为发动机转速过低，自动熄火。电脑报节气门的故障。现在维修后确定节气门没有问题，油门踏板没有问题，电脑版没有问题。中间出现无法启动的情况，发现喷油嘴不喷油，检查油泵继电器发现进继电器的电只有2v。更换一个保险丝，发现供电正常，能够启动。加油门也可以了。突然就好了。出门试车不到五分钟，问题依旧。现在是发动着后怠速低熄火，不能加油门，加油门熄火。有时不能发动着车。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，进气系统看是否漏气，还有就是保险盒插头都检查一下是否接触不良导致的

卢二辉

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