您好，这个吉利帝豪ec825发动机系统不能通讯的话，这个你首先要检查一下，就是发动机电脑板那里的电源跟搭铁有没有，如果说电源和负极都有的话，那么就需要检查CNA线电压以及电阻。正常CNaH是2.7 CNAL是2.3。电阻60欧
您好，这个吉利帝豪ec825发动机系统不能通讯的话，这个你首先要检查一下，就是发动机电脑板那里的电源跟搭铁有没有，如果说电源和负极都有的话，那么就需要检查CNA线电压以及电阻。正常CNaH是2.7 CNAL是2.3。电阻60欧
三菱4G69发动机现问题是 做保养在途虎清洗了节气门，拆下来洗的， 然后匹配的时候显示发动机进不去 ，诊断仪后面提前的问号，有时提示OBD通讯故障， 现在节气门没匹配转速高， 红绿灯的时候D档到N档 转速直接提速到2000转左右 有时直接到3000转 变速箱是4AT的 对了 也提示变速箱不能通讯。
这种情况不可能说是你的发动机和变速箱有问题，这个是因为它的检测电脑有问题。或者说他在选择车型的时候没有选择对车型。
OBD🈶时提示通讯故障呢 我的OBD线路断了几根 我自己接好了 有时能读故障码 清理故障码
这种情况我建议你到正规修理厂去用电脑，把那个节气门做一下匹配就可以了，因为正常清洗了节气门之后，如果说没有做匹配的话怠速肯定会很高，而且会出现怠速不稳游车的情况。
车型是我看着他选择的，没有错， 然后三菱发动机是三菱系统，自主发动机好像是德尔福。我前几天去过4S店 开始用的一个箱子链接的 说笔记本收不到信号，然后更换431，说的我OBD不通电，理由是诊断仪信号灯没亮。 然后去途虎能正常进OBD。OBD里面的线路 断了几根铜芯线这个要不要紧，要不要重新接OBD接头。我晓得要做匹配，拆下来好像是电子节气门 关键问题是进不去发动机电脑 和变速箱电脑，想读下数据流都读不到， 现11w公里了 氧传感器跟碳罐电磁阀应该没有问题的哈。原来没洗节气门也会有怠速不稳的情况 ，但没有现在怎么夸张。 我这个发动机目前不烧机油
罗pd的接口那里的线端的，那肯定会影响到电脑进去的，这个你首先要把obd接口那里的线给它接好，然后再进去做一下节气门匹配就可以了，你之前怠速不稳肯定是因为怠速低了才会这样，但是你现在清洗了节气门之后怠速不稳，怠速忽高忽低，还有游车的情况，这种都是节气门清洗之后没做匹配引起的，这个跟电磁阀，和氧传感器关系都不大的。
现在主要问题是解决发动机不能通讯的问题吧， 然后变速箱不能通讯的问题请问怎么解决呢。 仪表也没有发动机跟变速箱的故障码
你现在的发动机跟变速箱不能通讯，是因为你OBD接口那里的线断了，因为OBD接口那里的线它有两根通讯线，一根是CNAh线，还有一个是cnal线。这两根线的话是车上的一个整个的通讯线，如果说这两个线有问题的话，那么车上有些系统他可能都不能正常通信的，你可以在OBD接口那里测量一下这两根线的电压是不是正常的，正常的话那两根线有一个是2.7伏左右，有一个是2.3伏左右。
就是第一次在途虎的时候能进去读故障码 清故障码 ，进不去发动机电脑💻。 请问这个OBD接头还需要重新接一下么，要是OBD正常通讯的话 那这个4AT的变速箱不能通讯怎么查？
所有的不通信故障都要检查CNA线知道吧，因为你车上诊断电脑跟车上的电脑通讯的时候都是需要这个CNA线来传输数据的，如果说你车上的某一个模块不能通信，你都要检查这个CNA线的电压和电阻。
