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亲～，～您好呀，你好朋友，这种情况在测量漏电的时候是拆的负极吗？测量的时候没有操作失误的现象吧！。那按照你说的这种情况的话，车辆仪表不通电，这个很明显是有相关的主电源的保险丝烧断，或者是主继电器不吸合！
保险丝没烧
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亲～，～您好呀，你好朋友，这种情况在测量漏电的时候是拆的负极吗？测量的时候没有操作失误的现象吧！。那按照你说的这种情况的话，车辆仪表不通电，这个很明显是有相关的主电源的保险丝烧断，或者是主继电器不吸合！
主继电器是哪个？
有失误现象
如何操作失误？？
科鲁兹发动机标牌发过来，我这边给你查询一下车辆详细的保险盒图解
调到了这个档，然后用万用表的正极接在电瓶头的负极上，负极接在车上的负极上。
那你把所有的保险先都检查一遍吧，这种情况很有可能造成保险丝烧断的，在驾驶室里面和发动机舱都有保险丝的，如果要详细的保险丝图解的话，把发动机的标牌发过来，或者是哪年的车多大排量也可以？
这是什么问题呀？
，这种情况要看一下点火开关的插头的点火开关，插头是五根线的二号针，脚是12伏供电电压六号针脚是五伏电压，直接给二号针脚非一根12伏的线试一下，看看仪表能不能正常点亮？，能不能启动？
这个二号针脚的12伏供电电压对应的保险丝是方向盘下面左侧的22号保险丝，
如果还是不行的话，那这种情况电脑板损坏的可能性最大了
