江铃驭胜2.4柴油版的这款是采用正时链条形式的正式,凸轮轴的位置可用两颗六号的手枪钻钻头或六号粗细的螺丝固定在杠头上,把箭头转至向上的位置,曲轴的正时记号点在发动机的飞轮上面,需要将曲轴位置传感器拆下,然后转动曲轴找到飞轮上面的一个比较特殊的记号,就是取轴的正式记号点,曲轴的正时记号齿比其他的尺稍微长那么一点点,就是曲轴的点
江铃驭胜2.4柴油版的这款是采用正时链条形式的正式,凸轮轴的位置可用两颗六号的手枪钻钻头或六号粗细的螺丝固定在杠头上,把箭头转至向上的位置,曲轴的正时记号点在发动机的飞轮上面,需要将曲轴位置传感器拆下,然后转动曲轴找到飞轮上面的一个比较特殊的记号,就是取轴的正式记号点,曲轴的正时记号齿比其他的尺稍微长那么一点点,就是曲轴的点
曲轴上没有点啊
飞轮上也没有几号和孔
曲轴位置传感器监测的那个信号齿,其中有一个信号齿是不一样的