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缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
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袁智斌
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期钢液与尾气催化净化器后的空气过量系数修正过浓。这种情况下的话是属于后氧传感器有问题。因为他报的是净化后的空气过量系数。过浓。因此需要检查一下三元催化跟那个后氧传感器。顺便查一下混合气过浓还是过稀?可以看到数据流来变化最主要的话就是根据传感器的数据流跟空气流量计和那个。混合气来对比。查一下三元催化清洗一下之后,再看一下后氧传感器的燃烧纸如何。如果后氧传感器质量不行的话,建议先更换之后再试下车。
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缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限
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大众朗逸13款
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您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 期钢液与尾气催化净化器后的空气过量系数修正过浓。这种情况下的话是属于后氧传感器有问题。因为他报的是净化后的空气过量系数。过浓。因此需要检查一下三元催化跟那个后氧传感器。顺便查一下混合气过浓还是过稀?可以看到数据流来变化最主要的话就是根据传感器的数据流跟空气流量计和那个。混合气来对比。查一下三元催化清洗一下之后,再看一下后氧传感器的燃烧纸如何。如果后氧传感器质量不行的话,建议先更换之后再试下车。
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都换了,
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都换了,那就是三元催化问题,或者是发动机电脑版,需要编程
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