以经那油涮了4次现在跳档有时候正长有时候就跳到2档，还有时候倒档挂不上，都是开了半小时侯出的问题

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18年五月东风福瑞卡四米二，挂档困难，拔倒车档困难，有时候离合器踩到底还会前进，倒车离合刹车一起踩半联动，点三四次刹车位置倒好 倒车档拔不出来 发现气压下降到六到七个，熄火拔档有时候能拔出有时候拔不出 行驶中换挡正常有时候也会不好换踩脚油门就换上了

起亚k3自动挡,行驶5万2,今天在外面开完车，回家倒车挂到R的时候，感觉车抖一一下，挂到D档还是抖了一下，以前从未出现过这种问题，熄火后重新启动，开了好几次车就都正常了，请问是哪里的问题？

挂挡不好挂，停了一晚上，早上开还好点，开一两个小时就不好挂了，尤其是1-2-3档，1档最难，其次2档，3档还行，倒档有点打齿轮，其他倒是不怎么打齿轮，1档有时候起步使劲推都推不上，逛一逛，使劲就推上了，是什么原因？缺油？有时候离合踩到底挂上1档，车子哄哄想跑，是离合问题还是档的问题？

2008款的奥迪TT 在挂挡的时候不跳档，今天出现挂到D档的时候时速开100码 转速到6千多 还在起步档，不跳档，重启了以后 问题就没有了。 然后晚上在开的时候又发现挂到R档 加油车子不动。重新启动又恢复，然后发动机故障码显示了。 请问这个是阀体问题吗？ 如果维修多少钱？或者更换多少钱？

1.朗逸 提车半年 刚提车那会由于自己新手 倒档没挂到底 挂了一半松离合 打齿10次 一档同样问题3次 二档1次 二档这次最狠 档吧都乱动 车子现在4000公里 车子没发现问题 变速箱没有异响 打齿档位挂档也没有难挂现象 想问下打齿会对车子哪个部位造成磨损？以后不打齿了 跑的公里多了加上以前打齿的磨损会出问题吗？该如何检查 需要换变速油吗 说明书上说6万换 2.提车到现在三档有时候挂起来顺有时候瑟 去4s试车说没事 但有时候就是不好挂 咋处理？

我车是11年买的起亚福瑞迪，1.6手动，到现在就换过一套火花塞，和一个点火线圈，一个涨紧轮，近期出现一个问题，因平时开车比较快油门给的大，每个档位2000转多点的时候都会发出吱的一声，（这个声音有点像拖拉机跑快了，发出2-3秒吱吱声音一样！）这个声音，原地给油的时候没有！就是跑起来油门重的时候能发出，温柔的开就没有这个声音！ 还有！我车过连续坑的时候前面地盘像要散架一样，全是刚啦刚啦的声音，不是减震到底那种的声音，有时脱档的时候也会出来这个声音

你好，在吗，请问一下，我的车是2015款新款悦达起亚福瑞迪。5000公里首保了一次，现在跑了11000公里，还没有换机油，可以等15000再换吗？还有就是刚起动车子，挂一档前行的时候，不狠点油门就熄火，这是怎么回事？麻烦请指教一下，谢谢

我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡，有时候1，2，3档会挂不进去，就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行，或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了，其他2.3档也是这样，除非用力推才行。但是有时候很好挂，很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声，就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声，但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下，启动的时候车子档位又挂不进去，我熄火后1，2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题？？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

大师们，你们好。今天早上从家里车库倒车出现倒车雷达响四声后 长鸣 的情况。具体情况是这样的:倒车雷达第四个坏了已经有段时间了，两个月左右吧，也一直没去修，想着到保养的时候，保养维修一起做。所以每次倒车挂入倒车档后会出现4声，一直都是这样。但今天早上倒车时响四声后又长鸣，倒车档挂了几次都是如此。没办法，直接开车上班。到了上班的地方熄火之后想再试试，就通电源，挂倒车挡，只要四声，没有长鸣。(不知发动和熄火通电两个状态下有没有不同)。还有一个情况是昨天下了一天小雨，时大时小。