汽车正常熄火后一缸是处于压缩上止点吗
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曹嘉亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-25 10:02:48

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您好，这个不一定的，

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双龙柯兰多柴油2.0T柴油正时链条是对一缸上止点吗？这车缸压多少正常！

你好，根据你描述的问题，这款车的链条是一缸上指点的，气缸压力在10个以上为正常，低于10个就说明有问题了。

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汽车曲轴与凸轮轴正时皮带在对正时的时候，是对的压缩上止点还是排气上止点？我的意思也就是当凸轮轴正时齿轮对准正时后，曲轴正时齿轮任意转几圈后只要它(曲轴正时齿轮)的正时标记对准就可以吗？和曲轴转的圈数无关？

对凸轮轴一缸压缩上止点。这种标记以后，最好把火花塞拆下来看一下，活塞是不是处于一缸上止点。因为现在的发动机，设计都不一样，还有的是，四个缸是平行的，这个还需要用到那个，量缸表进行测量，压缩上止点。

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问，4缸机怎么判断一缸处于压缩上止点呢。当一缸处于压缩上止点，四缸排气结束，排气门关闭。如果在多转曲轴一点点，四缸的进气门就会打开，进气摇臂往下运动，是这样的吗？调气门，一缸压缩上止点，双排不进1342 四缸压缩上止点，不进双排(一缸不调，三缸调进气，四缸调进排，二缸调排气)这个顺序对吗？

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正时皮带记号对齐后 1和4缸活塞都位于上止点但有点不懂的是1缸上止点是排气行程完成后上止点，4缸是压缩完成后的上止点对吧？大师们谢谢

刘才明

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