我是08年的凯越变速箱开着空调车里带着人就很吃力到七十码和八十码时自动上档车子一顿一顿的没法开
展开

#伊顿变速箱# #十代思域是哪一年的# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #开凯美瑞的都是没钱人# #开空调# #开速腾一般什么档次人# #我都关着灯# #手自一体的车怎么开#

许钦菲

5.0

/

已服务车主

2127

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-07-16 20:32:57

mechanic_avatar

你好，这种情况一般表现为，开空调发动机负荷增大，导致的动力输出不顺畅，建议检查更换火花塞，希望我的回答能给你带来帮助，祝你用车愉快

相似问题

相关推荐

我的凯越自动档为什么在七十和八十码自动上档时一顿一顿的特别是开着空调时？

何宝庆

5.0

/

已服务车主

3954

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越13年自动经典，9万公里，换了ngk铂金火花塞，油路保养，12升循环更换了变速箱油（变速箱油为红色）这周开出现以前没发生的问题：车停了一天，开车上路，开到40公里左右（4档升到5档），车子放开油门，5档降到4档时顿一下特别厉害，然后顿挫感随着驾驶时间越来越小，开了20分钟左右，顿挫感消失

首先要确定一下游乐方面有没有问题，第2个知识有没有添加到位，第3个有可能是阀体故障，第4个，也有可能是需要重新学习。

陈杰

4.9

/

已服务车主

115420

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。换完两天后出现Hold闪烁故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题

而我们最后一个电磁阀是性能的话，这个就说明这个电磁阀出现了卡滞，以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致，也就是说我们当前需要确认的，就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线，看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题，那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题，一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题，另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的别克凯越是08年自动档的。在等红绿灯的时候，要是很快的从N档换到D档起步会抖一下，要是缓慢的起步就不会，有时候在高速上八十码以下提不上速，油门踩到底也没用，但是松开在催油门又有用了，请问大师这是什么原因，谢谢。

王明彪

5.0

/

已服务车主

2480

次

擅长：

点击咨询他

你好，我想问一下车子已经做了动平衡，跑到一百码还是会有抖动，车龄十五年的别克凯越，开着车突然降速不踩油门的话就熄火了，遇坡的话速度提不起，油门踩了感觉档位上不去，在高速上有时还会闻到尾气味，这都是什么原因

你好，根据你描述的这种情况。在100迈的时候，发动机有抖动的现象。检查一下发动机的干痒，有可能是缸压不足而造成了这种情况。如果缸压不足，就需要维修发动机。不踩油门的话就熄火检查一下。节气门是不是脏了？如果节气门脏了就会出现这种情况。在高速上还能闻到尾气味，说明燃烧不好。燃烧不好和缸压不足是有很大的关系，现在需要测量一下缸压。而车身左右晃动。检查一下发动机与变速箱的机爪。有可能是机子老化。出现了这种情况。

韩鹏

4.8

/

已服务车主

13872

次

擅长：

点击咨询他

别克凯越自动挡的车，在新疆地区，前几天下雪天冷，早上冷车着车N挡挂D挡卡滞挂不动，大概热车有十几分钟左右使了点力才挂上D挡，之后就挂档不卡滞很轻松了，以为是变速箱油不好冻住了，昨天换了变速箱油以后昨天晚上直接着车N档挂D挡就很顺畅和之前是一样的很顺畅，然后行驶途中到红绿灯路口D挡退N挡又退不掉又卡滞了，然后我又使力才退了挡，然后就又特别顺畅不卡滞了，今天早上冷车又是卡滞不怎么顺畅但是能从N挡挂上D

变速箱油已经更换还是一样，可能排除变速箱的问题，需要检查变速箱挂档绳是否进水结冰了，。冷车时候，把变速箱的挂档绳拆除，试试挂档会不会卡滞，可以判断是变速箱内部还是拉绳的问题。

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

李师傅，我的是08款的别克凯越，车水温正常之后，在行驶的时候，踩到2000转，发动机舱有类似石头在铁管里碰撞的声音，转速越高声音越响。开压缩机和上坡的时候只要转速提高就有声音。冷车，怠速停车踩油门，行驶时转速不上2000，上举升机挂档跑，都不会响。图上这两个细的管拔掉一个也就不响了。响的时候动力下降，拔了之后动力会有提升。这个声音折磨了我一年多了，跑了十几家修理厂，始终解决不了，这到底是哪里的问题呢？

是发动机敲缸或者进气道阀门发出的声音。活塞和缸体间隙过大，活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸，可以把控制进气阀门的电磁阀拔掉声音是否消失，

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

我的车是2005款别克凯越，1.8自动挡，去年撞了，换的水箱，后来感觉车子肉，就清洗了节气门，换了怠速马达，可是换完之后怠速就特别低，发动汽车时候必须踩油门，要不着不了，而且抖得厉害，等到车水温上来以后就好了，启动车就不用踩油门了，凉车没有高怠速，而且最近天一热，发动机转速表就爆表，求你救救我的车，还有就是这个原车怠速马达型号还有就是05年节气门接法图片

禹成伟

5.0

/

已服务车主

5249

次

擅长：

点击咨询他

我2007年别克凯越旅行版1.8排量自动档，现行驶十万公里。从14年8万多公里开始，大小风扇不定在什么吋候一脚刹车后（不管是急刹还是缓刹）同时开始转动，随后即便是凉车起动30秒后两个风扇也会同时开始转动，伴随着此噪音，如果挂R档或D|档车子剧烈抖动后可起步，如果挂D4档车子明显起步困难，转速达到1800转后才能缓缓起步。行驶十公里左右故障灯亮起，电脑清除故障码后车立即恢复正常。根据电脑检测分别检修更换了变速箱，水温感应塞，水温传感器，油温传感器，电脑板，至今车经电脑解码后行驶不了三十公里，不定一脚刹车上述故障又来了，请向会是什么问题？谢谢！

余先喜

5.0

/

已服务车主

2131

次

擅长：

点击咨询他

07年别克凯越，目前9万公里昨天早上上班时熄火一次。晚上下班时，怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高，并且发动机声音很响。小心开到家后，打开发动机盖，很烫，有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转，发动机声音很大。今天启动后不管踩刹车还是放P档，转速都不会停下来，刹车几乎失灵，并且有烧焦的味道。维修师傅用仪器检查后，没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开，请师傅解答，谢谢！

乔亮亮

5.0

/

已服务车主

6570

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：我是08年的凯越变速箱开着空调车里带着人就很吃力到七十码和八十码时自动上档车子一顿一顿的没法开

凯越时韵开迪开沃D08 开沃D10 开瑞K50EV 开瑞K60EV 开沃D11 开瑞K50 开瑞K60

热门标签

#宝马320i玻璃升降故障灯# #玻璃升降器# #北汽新能源配件专卖店# #按了一键启动没反应# #配件# #bcm车身控制模块# #查配件专业汽配查询平台# #发动机控制模块在哪个位置# #配件号# #奇瑞汽车配件专卖店# #车熄火后玻璃怎么升降# #电工师傅一般在哪里找# #升降玻璃怠速不稳# #新能源配件有哪些# #一按玻璃升降器怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳