高速路上到11O码，方向盘有飘动感。120码时感觉发动机声音有轰呜。降到110时都恢复了。

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根据针脚定义，看看找到怠速电机的线，在并联到驾驶室，开出去试车的的同时，发动机的怠速马达不接线，看看，是不是发动机电脑有故障

你好，师傅根据沟通，初步判断问题第一就是系统有漏气地方，第二就是怠速马达发卡或者EGR阀卡住导致漏气！建议故障现象出来的时候快速堵住进气口看是否能下来，如果能直接熄火可以排出漏气原因，如果不熄火就考虑漏气现象

车辆行驶过程中有抖动的现象，建议对车辆轮胎进行检查

6°--12°。点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。 理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上，这也是启动转速所需要的角度。最大点火提前角也不能太大，一般不能超过60度，否则振动和温升问题将凸显，效率也将下降。实际上曲轴结构的转速是受限的。 影响点火提前量最大的因素是转速和混合气的燃烧速度。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构以及其他的一些因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。 点火提前角基本上不会有人去调整，着车后拿正时枪照在曲轴皮带盘与发动机正时链壳上的正时标记记号，会有三条一闪一闪的白线，当有两条基本相对时那就是它的点火角。度数要用到解码仪才能看得到。 要看你是什么点火方式的车，如果是分电器的一般都是逆时针旋转3-5度就行了，一般都是大概。实在不行你可以在纸上画个直角，再把直角分成18份，不就知道5度是多少了吗 只有正时枪才能看到多少度 一般点火时间都是凭感觉或发动机的声音 没有分电器的只能用电脑读或用电脑调

您好根据您的描述情况， 码表是接收时速传感器的数据信号的，如果故障码显示时速传感器故障就会影响时速表不走。 建议您读取一下故障码，再排除故障

根据你的描述结合车况来说08年的车，内饰肯定会有异响，其次加油门是有轰鸣声，需要检查排气管有无漏气的地方，同时需要检查火花塞点火线圈。

您的问题是，比亚迪F3发动机抖动怎么回事？答，发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系： 1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关； 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状； 3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动； 4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动； 5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助

你好，您这种情况，建议先用电脑读取一下故障码，看看有没有故障码？没有的话多数都是积碳太多造成的，建议清洗一下进气道积碳和三元催化器，然后加点高标号汽油和专门的油路清洗剂

建议先测一下故障出现时的，燃油压力有无变化。