车曾经涉水熄火,几个月后会发生爆缸吗?
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黄茂起

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2015-06-30 12:01:41

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你好当时车近水没有在打火吧，如果车没有顶坏连杆就没问题了，处理好了不缺油，不缺水，是不会爆缸的

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你好车子要是发动机涉水那么当时就会导致爆缸的，如果当时能够正常启动行驶那么后期出现爆缸与发动机进水也没有任何系。需要考虑发动机的散热以及润滑系统我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

姚民强

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你好，这个车辆曾经涉水熄火，以后有没有二次启动？然后当时有没有把火花塞拆出来以后，把缸内的水打出来。还是说涉水熄火以后，你又正常开了一段时间。

杨亮

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宝马3系车之前曾涉水熄火过，但是一直行驶正常，几个月后发生爆缸，什么原因？

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车型是国产长丰猎豹CS10，一六年六月份的车，跑了三万两千公里。两个月之前出现的问题，刚开始行车的时候水温低没有问题，但是水温一上来，发动机经常性的熄火，只有在水温上来以后才会出现这个问题！

你好，根据你的故障码和你实际情况分析你这个就是曲轴位置传感器内部信号不可信（就是坏了），要更换曲轴位置传感器和信号盘就可以，这个换要拆发动机正时皮带的。换好还要做齿讯学习的。

毕春胜

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猎豹飞腾热车熄火，原地怠速没问题，热车后路试1公里左右熄火，熄火后再打马达还能起动，起动再走几十米又熄火，再打马达，发动机回火起不动，等水温降到90度以下左右才能起动开走，如果开空调或风扇长转就好很多，基本上很少会熄火，熄火一般发生在90几度水温，换过凸轮轴传感器，一样的故障现象，报过一次凸轮轴传感器故障

建议读取发动机的数据流，查看，在故障时，传感器的信号是否正常。检查节气门信号，空气流量，发动机水温信号，氧传感器，这些都会引起，如果传感器有故障，需要及时更换。还要检查真空碳罐，和发动机进气管道，有无破损，确保可靠密封。

钟丽

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宝马3系车之前涉水熄火，一直开着没有异常，保养换过一次机油，几个月后发生爆缸，是什么原因？

杨元申

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刚买半年多的吉利帝豪，今天突然在路上爆缸了。到4S店拆了发动机，说是进水的原因，回忆两个多月前下过一次大暴雨，但并未涉很深的水，也没有在水中熄火，而且距离上次到现在已经开了一万公里了，这次爆缸4S店却说是因为进水。麻烦问问我应该怎么才能知道真正的故障原因，4S店如果把汽车本身的质量问题说成进水的原因我怎么才能知道？还有汽车没在水中熄火怎么会发动机进水呢？

这种情况可以通过观察活塞是否到达上止点来判断是否曾经有进水，但是如果进水的话是无法进行保修的。

徐文凯

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各位大师们好！我爱车，日产轩逸，前几天开车涉水了，水深大约30厘米左右，涉水没熄火。会对发动机有影响吗？？？？涉水后一直很郁闷。30厘米深水对发动机哪个部件有影响？？？会对氧传感器有损坏吗？？对三元催化器有损坏吗？？？还有涉水后这两天发现汽车停车后，排气管不滴答水了，是不是燃烧不好了？？？？

饶忠建

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大众速腾EA111 发动机，正常行驶中失火，间歇性发生，1.2.3三个缸都有报过故障，现在点火线圈喷油嘴都已经更换，故障依然有，每次都是缺缸后熄火等待一会汽车重新启动又恢复正常，

你好，间歇性失火故障，重点检查一下废气阀，和配气机构，如果废气阀没问题，需要分解发动机检查一下缸盖里面的气门摇臂和气门弹簧，气门

高长振

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