您好根据您车的故障现象分析，，水箱上面的温度传感器及控制线路都检查一下，静态测试
1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34B发动机冷却液温度传感器 2 的线束连接器。
注意:可使用温度计在车外测试传感器。
2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试 B34B发动机冷却液温度传感器 2。将读数与“温度与电阻对照表”进行比较.
− 如果不在规定范围内，则更换 B34B发动机冷却液温度传感器 2。电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34B发动机冷却液温度传感器 2 的线束连接器。 2.将点火开关置于 OFF 位置持续 1分钟，测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 − 如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪“Radiator Coolant Temperature Sensor（散热器冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定范围，则测试信号电路端子1 是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路，可能损坏传感器。 4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 1安保险丝的跨接线。确认“Radiator Coolant Temperature Sensor（散热器冷却液温度传感器）”参数为 140°C (284°F)。 − 如果低于规定值，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试正常，则测试或更换 B34B发动机冷却液温度传感器 2。按照我上面发给您的诊断步骤逐步检修可以解决故障！
