东南三菱兰瑟冷车带速熄火原因冷车时怠速低，还发突，水温上来後就正常了，什麼原因？求解
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滕辉

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2015-11-27 18:11:46

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你好！清洗一下节气门，检查一下氧传感器，希望我的回答能够对你有所帮助

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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？

雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？【车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致，建议检查进气系统，检查空气滤清器，真空管道，涡轮，中冷器，节气门，进气歧管等。

邓月冬

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09年jl8冷车怠速抖怠速上下跳动怠速还低。停个一分钟就恢复正常了。熄火在次启动也正常。冷车第一启动抖的特厉害。什么原因求大师指点

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汽车冷车启动后怠速正常，900转左右，行驶几百米后，怠速增加到1700转，再行驶几公里，水温上来后，熄火重新启动，怠速又恢复正常，只是偶尔上升到1500转，然后马上又降到900转。请问这是什么原因导致的，谢谢！车型为东风风行菱智

建议清洗节气门，一般是由于节气门太脏或者怠速电机发卡导致就是上面积碳较多引起

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我的比亚迪G3天一冷早上打着火怠速一下来就熄火了什么原因油泵也换了，节气门也洗了，火花塞也换了，水温传感器也换了，还是不行，就是天冷早上打着火怠速一下就熄火，车热了一切正常

检查冷车缸压够不够，缸压不够，气门密封不好也是这样，要拆了缸盖更换气门，

陈启前

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东南菱悦v3前几天清洗了节气门换了火花塞刚开始行驶时怠速会突然增高一下一会就好了没在意最近冷车一打火车很抖踩几下油门会好点在路上跑着怠速有时会突然升到2000到3000忽高忽低到2000就下不来了熄火后再打火就打不着了等个四五分钟费很大劲才能打着火开空调就立马熄火还的等一会才能正常

东南菱悦v3清洗节气门更换火花塞之后出现怠速不稳定偶发转速升高有时转速不下落熄火不好着车的现象首先需要检查火花塞型号是否正确然后检查节气门是否有磨损导致进气量过大可在出现故障时候堵住怠速电机进气孔来观察是否可以正常如果可以需更换节气门总成

高畅洁

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你好，我的是五菱之光面包车，冷车怠速太高3000转左右，随着水温升高逐渐降低到2000转左右，要运转很久，要么降到1000多转，要么忽然降到正常状态，我换了怠速马达，当时几天还正常，以后就出现以上问题，请问是什么原因？

车辆怠速过高，一般出现的问题就是怠速电机有可能工作不良的情况，如果更换了以后还出现这个问题，得检查怠速电机前面，堵头那个地方是不是节气门有磨损的情况造成有漏气？然后就是当前这个废气单向PVC阀是不是有损坏的情况造成有多余的空气进入发动机有怠速过高的情况。还有就是要用电脑读取一下发动机的数据流，看一下节气门位置传感器的信号电压以及水温传感器和进气温度传感器工作的信号电压是不是正常的。这些地方都会引起怠速过高的情况。就是用仪器，重新删除一下发动机电脑的自适应值，电脑控制软件出现问题，也会引起这个问题产生。

冯瑞

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2010年的东南V3菱悦，三菱4A91的发动机，凉车启动嘎啦嘎啦响个几秒钟就好了，已经有两三年时间了，夏天温度高时因为着车怠速高，响的严重，最近天冷了着车怠速低反而好点了，请专家帮忙解答原因，谢谢！

章向阳

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吉利博越2.0智雅怠速发动机有咕噜咕噜声跟烧开水一样冷车不明显热车就明显，水箱有水水温正常但水壶上有汗点，怠速650转不跳，水箱解皮带了还响，车子刚跑1800公里是什原因呢，

你好，如果是特别明显的声音。肯定是不正常的，新车出现这种情况可以去4s免费检修的，检查一下是不是节温器有问题导致的这种情况最好是找专业的维修师傅帮您现场试车判断

高长振

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我的车是三菱蓝瑟，清洗完节气门后开了半个月，偶尔出现打火启动要踩油门才能着车，不踩油门就灭火，或者踩油门启动后，中间等红绿灯时灭火或者怠速低于500抖，跑起来加速什么的都正常，汽修师傅清洗喷油嘴的时候拔油管不喷油，现在考虑节气门传感器故障或者水温传感器故障！！仪表上不报错，请问是什么原因？会不会是怠速马达坏了，还是哪里问题？

您好，根据您的故障现象和故障描述，建议先用诊断电脑看一下发动机数据，节气门，怠速马达位置数据是否正常，这种现象建议您清洗节气门更换怠速马达，逐步检查一定可以解决故障！

高凤武

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更换新节气门后水温怠速均出现异常节温器三个月前更换通过obd读取水温和转速有几点异常如下: 1.水温起来慢，通过obd读取发现水温较长时间停留在81°，因水温的低温灯(蓝色)必须要求大于82度才会熄灭，所以导致蓝色灯较长时间不熄灭 2，水温不同有不同的怠速，原来只有两个怠速值，一个是低温怠速约1100转左右，二是正常怠速700转(以前通过obd读取过，我个人总结发现的) 现在有四个怠速 700 725 750 1100 对应水温为85+ 84 82 低于82° 出现多个稳定的水温多个稳定的怠速，甚至还有开车很久以后水温已经抵达85度以上在行车过程中出现水温降低的情况比如低于84度此时怠速跟着上升到750转或者730转而且有较长时间稳定在这个转速

可以把散热器前面有风扇，车辆有风冷和水冷，水冷说白了就是防冻液，就输大小循环，还有就是风冷，一个是低速风扇，一个是高速风扇，你的车子水温没有超过93度，高速风扇根本不会工作，还有行驶中风速降温，你可以在散热器前面，中网后面，用个防水、防热点的东西挡住点就会降低散热，这样水温自然会下降慢些

张佳良

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