夏利A+凉车不好打火淹火花塞清理完节气门跟进气道还是一样拔下高压线来看跳火走动弱跳火弱凉车会不好打火淹火花塞吗
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齐伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-26 14:15:47

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会的换点火线圈试试

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分电器的

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也有点火线圈

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07年夏利A+,跑了十几万了，凉车一次着车，跑热了之后就不敢保证一次着车了，打火的时候踩油门也没用，一次不着车的时候，不撒手就是把电瓶打干了，也不会着，但是多打几下，肯定着车，着车的时候是一碰就着，几乎是瞬间着车。（着车瞬间好像汽油味挺大，可能是打好几次的事儿）为这洗过节气门，喷油嘴，氧传感器，打过吊瓶，换火花塞，油泵继电器，钥匙门点火头，分电器上盖。缸线。测过油压，有点低，不是特别低。打火时叫人看着火花塞，打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。正时皮带新换的。请专家帮忙看看是怎么回事

黄少武

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07款夏利A+,冷车启动一次着车，跑热了以后，停会儿再打就不敢保证一次着车了，得打三四下，不着车的时候，就是把电瓶打干了也不会着，踩油门也没用，肯定不着，有时一次就着，几乎是挨一下就着，瞬间的。为这洗过节气门，氧传感器，怠速阀，空气传感器，打过吊瓶，新火花塞，分电器盖，缸线换过。油压底一点，不是很低，一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞，点火好。这车没有碳罐电磁阀。请教是怎么回事。

张万东

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夏利N3+三缸12气门的发动机凉车着不起来，一加油门就灭，得打好几回才能着起来，汽油滤清器，火花塞都换掉了，令外发动机故障灯着了以后也不亮请问是什么原因？

赵乙亥

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夏利油耗过高（05年TJ7101AUL）市区油耗高，百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法：同一个加油站～同一台机器～加油到跳枪，跑100公里后，再加油到跳枪。高速百公里平均油耗5-6升，车速在90-100。车子是二手车，到手已经开2年了，油耗一直是这样，曾经： 1：更换过2只新博士氧传感器，一只拆车博士传感器，无效 2：更换过1个新博士进气压力传感器，3个拆车博士传感器，无效 3：更换过1个新博士节气门位置传感器，无效 4：清洗喷油嘴，更换新博士喷油嘴3支，无效 5：撞车分电器，博士火花塞，火炬火花塞，高压包，高压线，无效 6：清洗节气门，更换节气门翻板，无效 7：发动机缸压修车的说能到12，气门是新的，机油用的黄壳， 8：新玲珑轮胎，外球笼新，转向机新，联轴器新，下支臂新， 9：汽油滤芯，汽油泵，买车的时候和离合器3件套一起换的， 10：车子每天第一次着车必须热车1分左右，不然感觉加不上油，而且放炮，不分季节，夏天也是一样，每天第一次都这样， 11:车子起步，半联动无力，不稍微给点油容易熄火，朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油！

李久义

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我的出租车是夏利N5，去年6月的车，8月份改的天然气，10月份有过缺钢，换个一组火花塞就好了，现在跑了13万公里，这个月又出现了缺钢问题，这次缺钢总是第4钢缺，还一怂一怂的就像油供不上一样，从油改气的设备上查了没有问题（烧油也缺钢）。同时又换了一组火花塞还是缺钢，喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置，还是不行，前天把进气门清洗了一下，好了几个小时，还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关，今天上午换了一个，就是不怂车了但还是第4钢缺，下午测了一下钢压也正常，求高人帮忙。

刘立盘

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周广峰

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09年捷达前卫跑到160怎么都开不上去了 14万公里了保养很好夏天怠速开空调水温130了开起来车就没事今天清洗了水箱还是不行也没有别人的捷达有劲差好多连续提速没有劲比如80公里开一会在加油才会有推背感觉要是刚挂五档油门才到底提速很慢很慢 160转速也没有到5千吧节气门头年新清理的火花塞头年换的电阻火花塞朋友的1.3 8a夏利都180 170时候还能看到表在动我的捷达160死活上不去了和别人的捷达比差好多

杨东计

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零下20多度凉车启动着车一下就自己熄火再启动要带动2 3分钟才能启动后来查出原因是火花塞淹死了换了火花塞第二天早上启动跟痛快但是白天行车时排气管垫坏了再第二天早上启动有淹火花塞了修理厂说是氧传感器反应慢导致喷油量大淹死火花塞的我想问问大师：“排气管垫坏了会影响氧传感器么？若不能影响用不用换氧传感器？”

氧传感器问题，排气管漏气影响氧传感器信号。但是淹火花塞与氧传感器关系不大。建议检查气缸压力，检查油嘴，进气系统。

盛兆民

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请问大师打火🔥的时候会淹火花塞，要把喷油嘴插头拔了才发得起，

根据您的描述这个情况，一般原因是喷油量过大，三元催化排气管堵塞或者进气压力传感器损坏，燃油压力过高，水温传感器损坏造成的，需要调取故障码，检查，三元催化，检查燃油压力针对排除故障。

陈爱军

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夏利车打火难老淹火花塞

胡春光

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