前一天工作都正常，开好好的，第二天就打不着了，防盗灯启动的时候只在闪烁，就是打不着，是什么情况，求大师解答，谢谢谢谢，，，，，，，，
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马艳朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-04 16:30:48

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发动机防盗了，需要用电脑解锁

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kt600能解锁吧

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2011款大众POLO手动1.6 启动仪表自检一切正常车子一动不出两米 ABS故障灯亮了停车熄火再启动车子开个2米左右ABS故障灯熄灭后面正常第二天早上又是同样的情况请教大神什么原因如何解决谢谢

这个问题得先检查一下轮速传感器才行。这个是最容易出问题的，如果是保险之类的问题会一直亮灯的

林泽坤

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你好！我的车是12年买的polo新劲取乞丐版。加装过导航一体机，铁将军遥控和行车记录仪。前段时间出现了刚打车然后双闪就自己闪的问题，持续了几天以后这个问题自动消失了。后来又出现了在开灯情况下，仪表盘水温和转速区的背景灯闪烁的问题，再到后来干脆不亮了。请问大师这是什么问题？谢谢！

朱华征

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专家你好，我的小polo是14年初买的13款1.4自动，现在跑了20000公里，现在我基本上每天第一次开车的时候热车大概1分钟，而且这大夏天的北京也不用热车吧。起步走的时候踩油门都5000转了也不换2档，松油门也不换。大概10秒钟到20秒钟之后自己就好了。请问这是什么原因。只有每天第一次启动会有这样的问题。实在感谢！

正常现象，变速箱温度还没有起来会这样的

林泽坤

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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的

石超

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你好，我的大众polo06年的1.6排量跑了13万公里。打火的时候链条跳槽倒了气门。修好开了几千公里又是打火的时候倒了气门。。换了涨紧器，链条，机油磅，链条导轨。在一次倒了气门。正常开着没事。这几次都是大火的时候出现的。。不知道该怎么办了。。修不起啊！。希望予以解答。。感谢。。。想换发动机了，不知道这款发动机多少钱。到哪买

孔庆春

5.0

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14款大众polo，刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡，后4S店更换保险丝解决，前大灯改为氙气大灯集成，半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡，一直找不到原因，近2个月频繁且有时双侧都不亮，4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮，现将尾部双侧示宽灯换成LED灯，打火启动开灯正常，但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮，且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮，几家店给出的答案都是线路不会有问题，但是找不到原因，有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯，但是也没确定，有什么解决办法大神指点，多谢！

奚林云

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭

晋镇武

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大家好，请问大众汽车在静止装态下,4s店给做积碳处理，频繁的大油门，搞了一二十分钟，现在汽车从当初的高速油耗一公里3毛，涨到六毛，这是怎么回事，是不是停车状态下频大油门6到7千转把钢筒搞大了，我的汽车是一六年买的，当时是行驶了29000多公里，平时表现很不错，很好启动，冬天都没有打盹的，但是做了积碳出理之后，油耗变高，车也感觉没有之前劲大了，到底怎么回事，因为第一辆车，不懂，不然怎么都不会做这一项保养，简直是虐车，大家帮我分析，到底是什么那里的问题，谢谢

节气门或者是进气道有积碳，喷油量过大，火花塞燃烧不好，发动机内部零部件老化。都会造成油耗增加

高长振

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