宝马E60拆了进气道洗了洗还有量控阀洗了三元现在报后面氧传感器调节不过来但是能删除跑了一会又亮了会不会是传感器怪了或漏气
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#中控干了几年走不出来了# #买了新车在# #坏了# #改了led大灯后悔了# #氧传感器# #氧传感器坏了对车有什么影响# #氧传感器清洗# #点烟器坏了# #胎压2.8是不是高了# #节气门脏了有什么表现#

张光庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-02 21:53:38

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你好，有p开头的故障码吧

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好像是吧

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看看，告诉我，帮你查资料

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好的谢谢你啊

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不客气

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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11年宝马 520n52发动机，最近出了个故障码，然后感觉油耗超级高，原来市区200块钱能跑250公里，现在顶多180公里，动力也感觉肉了，节气门进气道也清洗过了，氧传感器也洗了，但是感觉氧传感器数据不太正常

由于没有储存相关故障记录，建议对喷油嘴进行拆装后进行接电清洗后重新试车感受油耗变化

卢礼文

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收了一台二手车，小问题比较多，从开始修理所有的故障码都发出来了，该车发动机入手之后解决了油底壳和前曲渗油的问题。之后拆洗进气管，排气三元，更换了油水分离那个蜗牛废气阀，火花塞，电磁阀，目前这箱油加了雪弗隆tcp，跑了超过200公里，最后抱故障更换了翻板电机大的，还有两个前氧一个后氧传感器。之后跑了一段发动机又亮，现在依旧报告翻板电机故障。并且伴历史里依旧有bsd总线氧传感器混合气错误，非常颓废，翻板买的是拆车件已经补发，但是对其他故障不解。

车辆提示翻版电机故障，由于电机已经更换，建议检测翻版电机到发动机电脑的信号线以及电机的电源搭铁，另外氧传感器依然报故障，分析是由于车辆本身已经很久，建议更换三元催化。

李凡和

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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题

周迁

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宝马11款5系 523豪华LI. 跑了115400公里现在年检尾气第3项不合格三元我打了吊瓶节气门也清洗了氧传感器和三元催化都没有报警已经用电脑检测过了下边有验车单请大家看下我给4S点的一个哥们咨询了他说废气回收装置有问题了叫啥废气触霉在循环请问换这个多少钱是不是这个问题还是别的啥故障检车已经验2次了都没过

建议检查火花塞喷油嘴，三元催化

史林军

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我的宝马11年523 现在跑了20万公里去年出现发动机怠速不稳都一年多时间了去了三个4s店花不少钱没解决了后来又在大型修理厂更换了伺服电机也就是vvt马达还有一个轴我不记得叫什么了还有空气传感器火花塞和火花塞上边那个点火用的还有清洗进气道清洗节气门三元催化都换了还是没解决了都要崩溃了现在想卖都没法卖求大师能不能帮帮我呀谢谢

邓绍全

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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害，300-2000转之间剧烈抖动，发动机故障灯亮，热车后故障消失。消码后故障灯消失，怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题，之前清洗过三元，会不会2个后氧传感器位置插错了，空气流量计刚换就出这个故障了，之前空气流量计达到50Kg/h，报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后，空气流量正常了，大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常，全部11.9，是什么问题

根据故障现象描述和沟通，由于混合气加法调校数值11.9严重偏大，而且回火放炮，说明存在明显的混合气过稀的情况，建议火花塞，喷油器，气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等，㊗️用车愉快！

侯圣余

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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

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03年宝马530 E60 暖风机不工作风量开关打开只有小风调不了风当按下除霜键有大风此时风量开关可以调节风凉但是单独拧风量开关只有小风这是什么问题故障码三个一个左右水阀一个辅助水泵一个自动车内空气循环控制系统传感器前俩个故障排除掉了后一个故障还有换了一个拆车的空调面板也不好使

张昌武

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11年宝马523li，正常开车的时候，偶发的会出现怠速乱跳，冬季更明显，停下车时，怠速从800跌到500左右，又跳到1500左右，又跌下来到500，反复跳一会，且车辆伴随着剧烈抖动，更换了汽油滤芯，清洗三元，进气，查看了火花塞，也正常打火，但抖动仍然存在，现在插上电脑报燃油压差传感器可信度滞后什么的，这个有办法吗？

车辆描述的问题技术上分析建议车辆先检查一下汽油压力。检查火花塞。确认近气系统有无漏气。包括更换进气压力传感器后试车观察

李文东

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