各位师傅好，昨天开始发现我的汽车温度达不到90度了，略低一点点，大概87，8度左右，请问这是正常现象吗？高速行驶会不会有影响？谢谢答复！
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李浩彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-21 15:55:31

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正常的85到90都是正常的，绝对没问题

mechanic_avatar

可是之前都是在90度位置啊

mechanic_avatar

没事的放心点吧，水温毕竟是个浮动数值，你那块表是不准的，是个估算值，我们用诊断仪看跳动很大的，您就放心用吧

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哦哦，谢谢师傅

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请问各位师傅：我的车最近出现了在低速行驶时水温能正常保持在90度左右，但是在高速上行驶一会后，水温就下降了，有时下降到70度左右，有时就下降到底就到了50度左右了，但是下了高速后低速行驶一会水溫就又升到90度左右了。请问这种情况是怎么了？是温控开关的问题还是节温器的问题？

林泽坤

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05年8V爱丽舍最近夏天外面温度37度水温总感觉偏高师傅们帮忙看看这个温度高吗时速70码有时候都接近100度了风扇转的正常。有时候停车熄火了风扇还会高速运转几分钟降温。以前都是在90度左右高于90度一会儿就降下来最近夏天看着都到97 8度了。风扇运转正常。再有就是凉车启动不给点油门不容易着车着车也是怠速低大概500转左右。会不会是水温传感器有问题了。水温表有时候还会跳动偶尔从97度跳回91度左右有时候又跳高到97度。上图请师傅们帮忙指导一下先谢谢各位啦

吴康

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您好，我是15新明锐1.4T逸俊，在温度2℃左右冷车点火，没有发动机的高转速，点火后直接到900转左右。但是温度十几℃时候反而会有10秒左右的高转速，然后慢慢回落，请问这种现象正常吗？如果不正常是哪里出了问题？谢谢！

范永新

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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你好！我的车是大众15款朗行1.4t舒适版！最近我发现车在运行中水温不稳定！以前都是在90度！这俩天发现高速上水温会降到80度！一会儿自己又升到90度！就这样来回波动！市区内、停车时基本稳定在90度！但是行驶中会降到85度。然后又升到90度！反反复复！不稳定！打开仓检查，发现冷却液也没缺！车内暖风也是正常的！咋回事呢？是节温器的是吗？车34000公里！谢谢

你好，34000公里，出现水温不稳定的情况，这种情况一般都是水温传感器或者是节温器的问题，但是按你说的水温情况，不算大问题，可以抽空先去修理厂用电脑读取一下发动机水温数据流，看看动态水温数据，如果动态水温数据波动和仪表显示一样，那就是节温器的问题，如果动态数据和仪表不一致，那就是水温传感器的问题

高长振

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师傅好，请帮我分析一下这是什么故障。我的车正常行驶中的水温是90℃，但最近正常行驶时，水温达不到90℃，节温器已经更换，现象还是依旧，只有走拥堵道路，经常走走停停时水温才能达到90℃，无论是高速，还是市区道路，只要正常行驶，水温就保持在80℃左右，现在气温还不低，天气也不冷，还没到了温度上不去的季节，请师傅们给予帮助，谢谢。

张宝龙

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田春雨

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请问下：车子7月份高温后更换的电子节温器，水温表就不正常，1月3日又出现高温情况，更换的大水箱，把电子节温器改成了机械节温器，现在温度在停车怠速情况下，能达到90度左右，行驶起来不来暖风保持在七八十度左右，打开暖风很快降到六十度左右，这还是这两天气温回升有五六度的情况下，前几天零下五六度时，跑半天也才五六十度，暖风一点也不暖和

该车为暖风水箱堵塞故障

范成荣

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您好，请问我的车是17款起亚K2，买了三年了，很少开车，目前跑了19000，我的车大概去年开始速度越快，主驾驶部位，像是仪表盘这个位置，会出现持续的哒哒哒的响声，一般80以内声音很少出现，90以上会比较明显，100左右会更加明显，不知道是哪里的问题，上网搜有的说是发动机的问题，我确认声音不是从外部发出来的，还有就是上次走高速，有一小会没给油，声音是没有的，但重新给油，速度90左右，声音又开始出现，请师傅判断一下哪里出的问题，谢谢

您好这种声音的话从情况来看，有点像前面发动机顶筒那里发出来的声音，仪差本身内部的话是电子元件，也没有电机的，所以应该不是仪器的声音，建议用浓度高点的机油看看。

潘启才

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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水，然后加了水从外面开回厂里，更换了电子风扇，副水壶裂了也换了，然后加了防冻液（只加了副水壶的），发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转，上下水管一样热，然后温度会下来到86度一直不变，风扇低速转不停，然后上车踩油门，到了96度左右风扇高速运转，水温降到80度不变，风扇高速不会停，这个现象一直保持。然后开空调，再关空调，高速风扇就会停，但是低速又不会停了，温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗，为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停？开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停？

首先检查冷却系统是否排空干净，如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作，如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高，因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停

蔡吉伸

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