个人觉得没有必要去加这种东西，再说加油站推销的这种东西本身来说，质量也无法保证，汽油添加剂的主要作用是改善汽油的品质，他说的这种清洗发动机肯定是不对的，要不然他这种东西就是不正确，要不然就是他对这种东西并不了解，减少积炭的产生这种情况不太可能，因为积炭产生的主要原因就是由于低速怠速行驶过多导致的，只要我们适当的高速行驶，它是不会产生过多的积炭。
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哦哦，上次在4S店做了一个润滑系统清洗有没有作用？
做润滑系统的清洗其实就是清洗发动机内的油泥并不是积炭，这种东西跟你加在汽油中的事没有什么关系的，她是两种清洗
如果你一直在4s店做保养而且使用的机油也有品质保证那么事不用做这种润滑清洗的其实这就是腰垫给你的一个外加的服务项目，让你多消费。因为本身机油来说，它就有清洗的功能，车辆行驶的比较少，它里面也不会有油泥，第一是因为现在的机油品质比较好，形成油泥的可能性也是比较少了，只要定期更换就没有问题。
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那清洗燃烧室积碳，节气门，多少公里做好些
这根据个人的，开车环境以及开车方式吧，假如说你经常低速行驶，在城市内这种情况最好是在4万公里，清洗一下燃烧室的积炭。清洗完成之后，还得需要跑一下高速才可以将积炭冲洗下来。假如说，平时，环境灰尘比较多，空气滤清器更换的也不是很及时，节气门的话，这个清洗是比较简单的，可以在3万公里清洗一次，应该是没有问题的，如果平时感觉到怠速过低有抖动的现象可以随时清洗。
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哦哦，好的！平时就是城里短距离上下班开，有没有什么要注意的
如果平时上下班的距离，在5公里左右，那么这种情况应该注意车辆的保养。车辆在这么短的距离行驶，他很难达到正常的工作温度，经常处于冷车的状态下运行，那么就容易导致发动机的过度磨损，所以对机油的品质要求比较高，我们要定期更换机油，在一个就是短距离行驶的时候我们要注意车辆的热车，假如说我们打着车辆之后，接着就加油门行驶，一直处于冷车时状态那么相对来说会磨损过大我们可以在早晨的时候适当的热一下车辆，让车辆尽量的能够，热起来之后行驶一段时间，这样才能够保证发动机的寿命。
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我现在都是是全合成的500多的全合成机油，对了，我在网上看到有的文章说原地热车不好，说不要原地热车，是怎么回事
其实原地热车也是可以的，并不是说原地热车不好，为什么不让原地热车呢主要原因是考虑到原地热车的时候变速器本身来说它是没有提温的。如果我们原地热车5分钟以上发动机的温度是达到了但是变速器的油温还是比较低啊，我们直接挂档行驶，那么就容易导致变速器出现过度的磨损
所以建议车辆在热车的过程中是早晨热车一分钟左右的时间，这时候发动机的转速基本上已经稳定，虽然稍微高一点，但是不会说特别的高我们可以挂上挡，慢慢的行驶，这时候不单可以提高发动机的温度还可以提高变速器的温度当行驶一公里左右的，距离，使我们可以适当的加油门行驶，这样还可以节省燃油。
当然如果你不在意燃油的话，早晨热车5分钟让发动机温度上升，然后再挂档慢慢行驶一公里在加油门这样当然是更好的
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哦哦，这样啊，好的！
好的，祝你用车愉快。
