油门稍微大一些，离合器松慢一点。特别是离合器快全部放开时候，慢一点，肯定不顿挫。
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我升档时候先收油，然后踩离合，升档太离合
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收油就顿挫
收油就顿挫，多少里程了？
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特别低档位时
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新车1200
低档时候油门小嘛。
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2000转左右
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很明显
车是没有问题，操作问题，兄弟这样，你只要别总想着省油，适当油门大一些，离合器慢一些，肯定不顿挫。
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就是抬离合的时候油门大一些呗
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半联动大油门会不会对离合器磨损大呢？
对，一边松离合器一边油门顶上去
会啊
半联动油门不大也会损害离合器
不多很多时候没有办法，比如堵车，只能那样
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有时候挂档难入档，我最近用两脚离合好很多，是不是我车同步器设计的不好？
呵呵呵，你都知道同步器了，谁跟你说的同步器，没有告诉你同步器原理吗？你这情况跟同步器没有一毛钱关系
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那什么问题难入档？
你这是新车呢，离合器踩到底，脚垫不能太厚，需要磨合一段时间。
这人们都不问里程，直接就跟你说同步器问题。
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有必要两脚离合吗
没必要，
你把离合器踩下去，心里数着一二三，三秒以后挂档肯定顺畅
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噢，开我哥的cs35就很平顺
需要磨合的。
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他也新车
磨合好的话，会比其他车还好使
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入档那感觉和我的直接不一个档次
如果你一直觉得你的车有问题，那我无能为力。
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呵呵
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先采纳
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不是有问题，就觉得开着不舒服
你多开开，习惯了以后出了磨合期，肯定越用越好用。
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希望如此，
