2011款名爵3手自一本变速想电液换挡执行器
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田成岗

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-01 16:45:26

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你好

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名爵3 2011款1.5手自一体的。跑了7万公里想换变速箱油。请问需要换吗？是换自动挡的还是手动挡的。自己从网上购买了3升的够不够用。需要用机器换吗？

付理想

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名爵MG3发动着车，挂挡不进，ATM手自一体变速器，打开电门钥匙不发着车能挂挡，故障显示液压油路压力过低，什么问题呢？

你现在只能先把油换啦在看啊，先重简单的入手码，如果解决不了问题那就得考虑油泵啦

罗龙辉

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名爵3手自一体，发动车以后离合器一直在半分离状态，发动机转速高，车子不走。有时猛然一下子合上了，车子猛然往前窜，一下子又不行了。是离合器执行器问题，还是电磁阀问题，不报故障码。。

根据描述可能的原因1电磁阀2机械故障检查变速箱内部有无磨损 3制动离合器泄压导致打滑4模块与传感器之间信号传输问题。必要时对变速箱分解检查希望我的回答对你有帮助

李家懋

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14款名爵3行驶中变速箱故障灯偶尔出现，自己熄灭，偶尔出现长亮档位在一档，仪表显示在N档，把电机哪里的线用手一碰就好了，插头也检查了没问题，这个是两个解码器读出来的不同故障码

你这个车的话，第一个需要检查一下蓄能器压力是多少？正常蓄能器的压力为36到48bar之间，如果说蓄能器压力过低，就会出现挂档，无法正常行驶。第二，检查一下EV0电磁阀电流是否在正常范围之内？正常的电流的话，大约是在1000毫安左右。

谷志超

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12年本田CRV，行驶15万公里，自动挡，车速35～45码之间加速感觉整车发抖，变速箱跳挡至3挡时出现此现象，已经更换液力变矩器，三档离合器电磁阀，没有任何改变，请问问题出在哪儿？

这个问题更换新的液氯变矩器就可以解决问题

谢德强

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福克斯变速箱报扳手B执行器电路低，自动挡时车无力，切换到手动挡时一档二挡有错顿感

张天彬

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2010款名爵6，15万公里，自动挡，正常行驶变速箱有时会突然降档，降档的一瞬间有极大的顿挫感，还有很大的异响，只是偶尔会发生这种降档的问题，电脑检测变速箱没有故障，修车师傅建议我换变速箱油，想问一下这是变速箱的故障还是怎么回事？

自动挡变速器换挡过程中存在顿挫有冲击的现象，建议对变速器内部进行检查，可首先检查变速器油液是否正常，然后在确定变速器内部问题。

李立全

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名爵mg3 半自动变速箱故障码显示P1742悬胆位置传感器SPS信号不合理钥匙一打开离合执行器一直工作启动发动机只有一二档可以用挂入倒档加油门会往前走用电脑学习学习到一档就停止了，不挂挡了

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，此车的挂挡机构容易损坏，重点排查一下挂挡机构，如果挂挡机构正常那就重点看一下电磁阀是否有卡滞的原因

李强

4.9

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14年1月落地名爵3,AMT手自一体，最近一年来偶发挂前进档踩油门不走，最近频繁出现2档换3挡掉档，三挡正常行驶中掉档，发动机突然失去动力，空转到三千多，松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多，五年将近四万公里，去年做了一个大保养，在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油，也不知道油的型号，反正师傅说都是通用的，就给换了，不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题，怎么修，费用区间？

你好，根据您提出的问题，这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定或者是离合器的控制执行器损坏所引起的，首先需要到4s店让维修人员使用电脑，帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置，或者是重新升级一下，再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生如果没有的话，那就是程序不稳定所引起的，如果重新升级之后还是出现这种故障，那说明就是离合器的控制执行器坏掉了，需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决，和您之前所更换的变速箱油，以及变速助力液压油，是没有太大关系的

李渊

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你好！我车名爵6是11款1.8L手自一体变速箱的车，前两天换了发动机后，挂挡车不走，后来换变速箱也力变矩器和油泵，然后行驶几十公里后，变速箱就处于无档位状态，把发动机熄火等几分钟，然后点火起步一切正常，等行驶十几米后又处于无挡位状态车补走，显示屏显示还是D挡，这期间也同时换了变速箱的油，那是什么原因？谢谢！后来又换了变速箱，刚开始好的大概行驶十几公里后，变速箱开始不升当了，用手动挡就可以，发动机怠速会在1300转，

你好，有点像过热保护，或网络通讯问题，用诊断仪读取发动机与变速箱存储信息，判定大致方向后再分析原因，希望能帮到你

周武亮

4.9

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