请问加装日间行车灯或者疝气大灯会影响自动启停系统吗？我是看了很多评论说加装后自动启停，就关闭了。

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你好，我的车是凯迪拉克XTS,2018款，精英版，但是这个车的自动启停不能关闭，去4S店的时候，员工说可以到外面加装一个模块和按键，就可以关闭了，请问，如果加装，对行车安全有影响吗？或者对车子系统有影响吗？能不能加装。谢谢

2014款CS75手动领先版，2.0L自然吸气发动机，配备发动机启停系统，昨天启停系统一直不工作，去4S店检查，师傅说不能加装额外的设备，而我只加装了日行灯，负极接电瓶，正极接ACC保险，几个月以来一一直没问题。他把日行灯线拿掉，然后给电瓶正极拿掉，全车断电，半分钟又装上，日行灯依然没有装，测试，好了，启停又工作了。而我确认为跟日行灯没关系，晚上自己装上了，第二天又不工作，最后无奈，还是拿掉了日行灯，却发现启停系统仍然不工作，具体原因不明，就大神帮助解决

刚入手14年昂克赛拉1.5尊贵型。二手车，买的时候9.6万公里。买回来，开了4000公里，没任何问题。10万公里的时候，去保养连锁店做了一次大保养，更换了全车所有的油，清洗了发动机，变速箱，进气系统，三元催化。之后仪表盘就出现了两个故障灯，一个三角符号中间一个感叹号，还有一个发动机故障灯。车子开着没任何问题，加速什么的都正常，保养店技师电脑检测，把故障码删除后，紧接着就又出现了。还有就说启停功能不能用。技师检测后说，不是启停电瓶，所以功能不能正常工作。不影响开车。不影响任何操作，但是有那两个故障灯一直亮着。心里看着不好受。请问大师如何解决？

你好，我想请教汽车大灯的问题，我的车是新福克斯，改的疝气大灯，海拉5透镜，欧斯朗D1s安定，飞利浦XVD1s4800灯泡，改完后刷行车电脑疝气大灯模式，启动后开大灯，车辆熄火，改灯的师傅说没解码什么的，要不装个解码器，但是卖我安定器的说欧司朗自带解码，最后改灯的师傅给我每个大灯的线路上加上电容才启动后开大灯不熄火，改完有段时间了，发现启动汽车后开大灯还会偶尔熄火，关闭大灯后再启动，再开大灯就没问题，这是偶尔出现的，问改灯的师傅，他说电容估计小了，回来给我换个大点的电容一两万的估计就不会启动开大灯熄火了，大

麻烦各位专家，我的是雪铁龙世嘉三厢，2.0自动档。2010年5月的车。目前跑了6万6千多公里。在去年冬天的时候，冷车启动会出现机油故障，电脑显示：“引擎机油压力故障，请停车”的提示，机油灯也会亮起。但热车三分钟，或者行驶两公里后，就自然熄灭了。天气温度回暖后就不再显示。但今年又开始了。经检查后，机油位置稍微偏低，今天加了半升机油依旧显示。请问大神如何解决？保养时间严格遵守，机油用的是道达尔9000全合成

帕萨特2015款1.8尊容版，想升级大灯。但听说改灯容易引起短路、自燃，我都害怕了，请问会不会出现这种情况呢？具体改灯有方案如下三种:（1）原价4300的全新原装高配大灯（把您的原车大灯抵给我们价格是3800，前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤，才能回收） （2）3300的是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，包括原装小糸透镜，原装华科D3S安定，飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 （3）4800的也是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的，安定换成欧司朗D1S的，灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的，但LED是一样的哦，都是原装的，只是跟3300的透镜，安定灯泡不一样 购买流程是：淘宝您先付300定金，然后我们根据您的要求的配置，给您把灯做好，通过淘宝先付部分货款，然后快递或者物流给您，您收到货以后先验货，包括细节，配件质量，如果有一件是高仿的，副厂的，您就可以拿着灯不好联系我们了，我们敢这么做。然后如果您满意，我们就约定时间上门去给您安装，装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我，这就等于在您原车灯移植，因为太远不方便嘛，但我们给您提供的灯，绝对没有瑕疵，而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我，就等于在您原车灯移植的。 不换BCM，无需10转14转接头，原车插头直接对插，完美实现：1，白天LED日行灯自动高亮，尾灯不亮，2，开启转向灯时，同侧LED日行灯自动关闭，提高行车安全（可选）。3，晚上开启大灯后，LED日行灯亮度自动减弱，尾灯示宽灯全部正常。4，刹车灯全部正常。5，可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。

下面的大灯升级方案会影响密封性能吗？会不会进水？ （1）原价4300的全新原装高配大灯（把您的原车大灯抵给我们价格是3800，前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤，才能回收） （2）3300的是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，包括原装小糸透镜，原装华科D3S安定，飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 （3）4800的也是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的，安定换成欧司朗D1S的，灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的，但LED是一样的哦，都是原装的，只是跟3300的透镜，安定灯泡不一样 购买流程是：淘宝您先付300定金，然后我们根据您的要求的配置，给您把灯做好，通过淘宝先付部分货款，然后快递或者物流给您，您收到货以后先验货，包括细节，配件质量，如果有一件是高仿的，副厂的，您就可以拿着灯不好联系我们了，我们敢这么做。然后如果您满意，我们就约定时间上门去给您安装，装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我，这就等于在您原车灯移植，因为太远不方便嘛，但我们给您提供的灯，绝对没有瑕疵，而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我，就等于在您原车灯移植的。 不换BCM，无需10转14转接头，原车插头直接对插，完美实现：1，白天LED日行灯自动高亮，尾灯不亮，2，开启转向灯时，同侧LED日行灯自动关闭，提高行车安全（可选）。3，晚上开启大灯后，LED日行灯亮度自动减弱，尾灯示宽灯全部正常。4，刹车灯全部正常。5，可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。

抱歉新人，如有效请留微信号发红包。 汽车昨天送朋友到家 车门是锁着的 他直接按了车锁门上的开关下车，车就自动熄火了，然后灯会亮再也打不着。后来叫来了人说是没电了，接了电，的确发动了。开车回家刚停好车（路上没有开大灯）到家后开了下大灯看方向 直接熄火。 不过又点着了。 之后把车开到位置停好，关灯下车，用钥匙锁门的时候发现 没电了。 锁门不了， 我就手动把门都锁了。今天早上以为是电瓶问题直接把电瓶换了，可是换好后依旧没电 灯也不会亮了。 只有远光会来 依旧发动不起来。 修车师傅说是防盗系统启动，要解码。 但是人也没来， 要等明天 我想问问有什么办法可以自己解码么？ 原装电瓶换回去？ 或者电放空一晚上？或者汽车锁ON OFF ON OFF ON OFF?上下三次？ 请教

你好，我的车现在跑了一万六千公里，最近频繁出现故障码，。发现都是停车不长时间后，再次启动就会出现，通常都是先出现很多故障码，然后我拔下钥匙重新再启动一次，就剩三个故障码啦，分别是esp，转向助力，还有制动系统三个灯亮。开很长的路也不会消，除非熄火2个小时以上再次重启才会消失。这种情况是偶发的，不过越来越频繁啦！去4店做电脑检测说没问题。那三个故障码亮的时候感觉方向盘特别轻，真是不知道是什么原因啦！我改装了一个氙气灯，加装了一对高音喇叭，不知道跟这些有没有影响！求救啊！

16年新轩逸智享版，跑了2500多公里。 开始问题前：自己加装了行车记录仪，走线保险盒。加装了发动机护板。加装了倒车流氓灯，接线原倒车灯线。 问题出现：装好后出来跑了十几公里没问题，第二次进车系统检测不到钥匙在车里，但是钥匙是在的，但还好还能一键启动。启动后发动机亮黄灯以及油耗计算器恢复到了40l。熄火再启动就没有亮了。为了安全起见从新启动一次，又出现了，而且还一直提示钥匙不在车里。 问题后：开了几十公里，停车时D换R档，放刹车，发动机有跟不上一顿一顿的感觉，发动机黄色故障灯亮。 试着自己解决问题：三个小时后，冷车状态，把流氓倒车灯先拆下来，再进车里，钥匙检测得了，发动机启动没故障，换挡也没有了顿挫。 主要想问师傅： 根据上面的情况，有没有可能是外面的技师不专业线没接好而引起故障灯亮和发动机故障？ 我拆下来流氓灯后启动的时候是冷车，那顿挫感是不是冷车的时候不会出现这样的问题？ 没接好线路或者线路瓦数过高会不会引起这样的问题？ 线是12v的。盼望师傅给我解答，感激不尽。