你好。我的车子在空档加油门到四千转，然后松油门的时候排气管突突突的声音发出来，当有挡位的时候收油门车有明显顿挫感，请问这是哪里的毛病，
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-01 17:53:08

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你好这明显是发动机转速上不去，引起的建议你检查一下汽油滤芯，节气门体和火花塞。

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火花塞，汽油滤都新换的，

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节气门新洗的

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你这就是电活不好引起的建议你检查一下，节气门体是不是太脏了或者汽油泵的压力够不够？

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节气门新洗的，汽油泵怎么检查

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到修理厂用汽油压力表测量。

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松油门有放炮的声音，松油门炖车和三元催化有关系吗

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有关系的如果三元催化堵塞掉了也会出现这种问题的。

相似问题

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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

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五菱宏光S 1.5款2014年2月出厂原加脚油门松油门后听到排气管出现两声突突声有点像咕哝咕哝或咕咚咕咚水响声类似爆震敲击排气管子声音像排气管放炮破声音原加油门时发动机声音正常突然松油门后在转速降快到怠速时排气管会出现几响声转速越回落时声音越响响后在只要加油怠速时又恢复正常.怠速时现在也有轻微的突突声 4S维修店去几次排除消声器三元催化缺缸等原因,节气门这几样都有没问题请教各位车友这个情况哪里出问题

李磊磊

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高速时速在100以上的时候转速表上下跳动，车会伴随着一突一突的，频率很快，然后去清洗节气门，清洗完节气门后上面问题没出现，但是速度在40以松开油门后转速表会升点，然后回落，落到怠速时停顿然后再升点保持不变；再踩油门加速时转速表会先降点然后升，以上所有过程都会伴随车轻微顿挫。空挡时踩油门到了4000能感受到明显的突突声然后转速上不去5000。

你好，根据你提供的故障现象你先清洗一下喷油嘴。如果没有明显改善就应该重新匹配节气门。

向磊

4.9

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10年买的，5万公里不到，这两天感觉车起步无力，有的时候踩油门会突突突的声音。然后就有大量白烟从排气管冒出来。而且我停车挂空档，踩着刹车。一会就突突突的响，然后发动机故障灯就亮了

李培雄

4.9

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加速时车辆顿挫，像失火的感觉，。出现这个情况是那天我原地几脚大油门，每次都轰到四千转左右。突然有一次转速回落的时候发动机就开始抖动，后来虽然没事了但是第二天开车的时候就出现加速顿挫，出现的很频繁。轻踩油或者地板油的时候还好，中度加油到两千转左右的时候最明显。火花塞刚换过才几千公里，原厂的。节气门我也拆开清洗了，问题依旧。

导致发动机顿错是原因有 1.发动机点火不好导致 2.使用的油品问题 3.波箱故障 4.线路故障或是某个传感器等故障导致发动机数据不对处理过类似于你一样的问题，你可以作为参考。案例1.更换的火花塞有问题，更换原厂火花塞后故障消除案例2.点火线圈故障，发动机无故障码读取发动机故障后发现某缸的失火数据比其他三缸大，更换火花塞后故障依旧。更换点火线圈故障消除。您可以叫师傅注重检查点火系统

麦耀鹏

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你好，帝豪，2016年的，跑了三万公里左右。自动挡cvt变速箱，今年夏天时候保养的。问题是：p档原地怠速或者加油门声音都很正常，车辆行驶状态中，油门到1500转后有突突突的声音，用手触摸档把能感到明显抖动。

你好！这款邦其变速箱质量是可以的。变速箱一般不会有问题，问题应该在带动力动力方面，你好！你明天先找个修车的地方让师傅给你试一下车，再检查一下火花塞和燃油滤芯

田光明

4.9

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2008款伊兰特自动挡，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档，有轻微的顿挫感就跳挡，有时挂挡一点顿挫感也没有，也能跳挡。请问怎么解决？

根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常，建议先更换输入速度传感器。

杨卫军

4.7

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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题，就是不论几档加速到4000转时，车子会顿挫一下，有断油的感觉，然后突然一下又走了！还有个偶发性的车子起步加不起来油门，车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了！清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，换了火花塞和汽油滤芯！问题一样！起步突突突只有偶发性，然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生！请大师指点！！

需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。

高龙

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朗动发动机空档加油门到一千到一千五的时候后有明显抖动，过了这个转速区间就没有，挂着档位起步的时候没有感觉，车子空档但是在动的时候也没有，只有停住的时候空踩油门有抖动！这是有什么问题吗？是连续跑了一千多公里的高速的时候突然发现的，以前没有！

董鹏顶

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这个问题持续好久了就是在起车时力气稍大踩油门时速度也提不起来转数却很高到三四千出现的问题就是此时松开油门车就会有明显的顿挫感或者说抖动感也可以说是嘚瑟了一下有时候明明是在踩油门却会突然出现一下制动的感觉迫使你松开油门就又抖了一下有时候踩刹车也会这样子等车正常跑起来以后就不会有这些现象了

建议您检查一下火花塞和点火线圈是否有问题

李磊磊

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