检查发电机的插头有没插好，电池灯闪耀都是由于发电机出故障才引起的。如插头是插好的那肯定还是发电机出的问题
发电机换新的还是会有出故障的，不能大意
发电机没有插头的，就只有一条好细的线，
你确定插好了没？
插好的话就检查着车的情况下充电电流。
正常的充电电压为13到14伏，低于13伏的电压为发电机的充电不良。发电机还是有问题
我是修理厂，
那就更好说了，充电电流测试过了没？
电流，？
输入电流？？？
着车测试久一点，怠速充电电压是多大，有没波动，波动幅度又是多少
加油门的电压有没变动，变动又是多少。电池灯闪的时候充电电压又是多少？
怠速不充电，急加速，有时充
刚才打字打错了，不是电流是电压
还是发电机的问题，这个是发电机内部的碳刷磨完的现象，磨完了就不充电的
发电机新的，
新的的照样是会有问题的
我上个月修了台奥迪a6也是这个问题的。
换了个新的照样会有质量问题
水货太多了
依据你检查的充电情况来判断，正常的发电机一着车肯定充电电压是稳定在13伏以上的。
是的，
就是时充，时不充，
不会一时充电一时不充电的。不要认为它是新的就不敢怀疑它就没问题
旧的发电机为什么换掉的？
是因为不充电而换掉的吗？
还在吗？
在，
对啊，旧的不充电就换了，
发电机，就只有一条细线D+接柱，
你会修发电机吗，或者是厂的旁边有专修发电机和马达的行家吗？
没有，
我自己拆开看过，看不出问题，
把旧的分解的图片发一张给我看下
碳刷磨完了就不充电的，碳刷还是很厚的话而不充电就发电机的调节器烧了，换一个就行了。
有人说，回仪表台电池灯个条细，因为电池灯是led灯，，二极管什么的，
配件店不换给我了，自己又不想拿线出去买，
不关那个的，别把问题想的太复杂，解决问题要由浅入深的。
不想拿钱去买过就把发电机拿出去修好，也就是话67十块钱就能修好的。
有时候用试灯接电池灯线，就有充电，
是一直充电的吗？
电压稳定吗？
拿去修过啊，修好，开几天，又不得，
只要充电，就稳定，
14.2
那修好的发电机装车，电池灯不亮了吧！
不亮就代表仪表上面的二极管没问题。是发电机的问题。
不亮了。开几天，又出问题，
那问题都确定了啊，是发电机出故障的啊
还烦什么？
不充电时，车是加不起油的，
所以一不起油，就知道是不充电了，
说到底还跟客人沟通方面出了问题
点样？
买配件可以换一家的嘛，非得吊死一棵树上
方法都教了给你啦，剩下就看你的咯
买配件不好买，
不是大城市，
谢谢你，采纳
不用，以后买配件自己要长心眼，假的东西太多了，受不了啊。发电机还是可以买到翻新的
你是在广州的？
我佛山的。
自己开档？
嗯
佛山拿件方便啊，
旁边就是汽配城了
到时候拿件叫你拿哦，
呵呵，我只是修车而已。配件我也要找人帮我出去买的。
