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ABS和手刹灯,随机性同时亮灯,随机性同时灭灯,用电脑查后无任务故障代码,机油、转向油、制动液全部都到位,求助是什么问题?
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刘细平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,一般是线路连接插头接触不良或进水了,造成暂时亮灯
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目前发现的是,冷车后启动无亮灯,行驶一定路程后亮灯,有时再行驶中也会自动灭灯,亮或灭abs灯和手刹灯都是同时的
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嗯,这故障比较不好处理,时有时无,只能在出故障时检查故障或路试看数据,模拟信号排除
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有时间的时候到修理厂用高压气枪把发动机线束插头拔了吹干净再插上,ABS需要用解码器读一下具体是什么故障。
杨洪勋
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?
您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
潘启才
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。
你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
钟文波
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您好,之前问过您其它问题,上次讲得不全面,这次仔细说说情况。2007年雪铁龙毕加索,2.0排量,4速手自一体变速箱。最开始是感觉发动机动力不足,换挡困难,间歇性的油门到底也不换档,伴随轻度的闯车,到4S店检查,没有任何故障码,建议我冒险拆开变速箱查查是否有机械故障,权衡一下没拆。随后在2016年10月份左右开始早上启动后发动机故障灯亮,行驶一段时间又自动消失,某次在行驶时突然又报警出现automatic geer fault,变速箱锁定不换档,再加上发动机故障engine fault,同时出现两个故障码,去店里检查,用测试电脑直接清除了故障码,测出了跟空气泵有关的一个保险,换了新的,所有问题好像都好了。可2017年1月又开始重复出现以上情况,早上启动故障灯亮,行驶后随机消失,前几天在路上行驶时再次出现automatic geer fault,变速箱锁定不换挡,低速勉强开回家准备第二天去检查,一启动故障又都没了,但换挡困难,动力上不去的问题还在。您能分析出到底是怎么回事吗?automatic geer fault到底是什么意思?去4S店每次都用测试电脑跑一遍,把码清除,也说不清问题,也解决不了问题,实在是让人失望,着急。有专家说是变速器的电磁阀门的问题,您也认同这个判断吗? 心切的希望能把问题彻底治好,车开着太郁闷了,在此先谢过您的帮助。
刘松松
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