请教专家、高手，新款奇瑞E5 1.5L手动，两年行驶15000公里，感觉离合沉的要命，且档位换挡发涩，听说可能是通病，不知是哪的问题？能不能处理好？谢谢
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郑晓辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-03 11:41:40

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检查了一下离合器的，踏板，还有离合器分泵，有没有工作不好

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16款奇瑞瑞虎7，手动挡，现在出现挂1，2，3档困难的问题，问题描述，目前行驶3万2，最开始是行驶中挂3档有阻尼感，后来发展成行驶中挂3档有东西挡着似的，得挂两三次才能挂上，且非常费劲，挂挡过程中车无打齿的异响，也无其他问题，现在是启动中，熄火，行驶中挂1，2，3档均感觉有东西挡住了似的。且也无打齿等其他问题，离合半联动位置无明显变化，且挂1档后不抬离合，车里无反应，前几天在4S换了离合总泵后症状消失，但过几天又复发，希望各位大神能分析分析是哪里出了问题。非常感谢

拆掉线的变速箱一头试试线有没有问题用手扳动换挡位置试试变速箱有没有故障

孙纪庆

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广汽传祺gs4，手动档车型。新车刚跑4000公里。最近发现每次只要超过2000转换挡，踩离合就感觉生涩，好像有沙子磨着的感觉，转速越高，感觉越明显。还有市区堵车，跟车的时候，1，2档缓抬离合也有这种生涩感觉。冷车症状不明显，或无症状。跑几公里后症状明显，而且来回才离合还能听到吱吱的异响，熄火后也有这种异响。请问师傅是哪里的原因？离合器总泵，还是分离轴承？谢谢

姬建林

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请问专家我12年1月买的思域自动挡到现在跑了8万公里，从去年年初开始发现D挡踩刹车停下的时候发动机转速低到500一下，有一回正行驶着踩刹车减速直接熄火，叫修理厂看了一下油泵清洗节气门以后，过几天还是老样子，就去4s店看看，清洗了油路后好了大半年，今年年前又成那了，就找熟人手工清洗了，感觉好了，这两天又感觉怠速不稳了，停车时车抖，人家几年才清洗一次我这两年多都洗了好几次了，请专家解答一下，到底是不是油路得问题或者还有哪里可能有问题？本人不懂车，只能人家说什么是什么，一开车就心烦请教高手谢谢

王定学

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您好，老师，我车是2012款福克斯1.6手动，现在行驶了37000公里，现在有一个问题，就是每次高速行驶到90到100码的时候车子能感觉到轻微的抖动，上下抖，好像是共振，也好像是发动机抖，我也说不上来，不注意很难发现，另外方向盘在90到100码这个区间也有轻微抖动，不知道是什么原因，之前方向盘一直不抖，15000公里和35000公里的时候做过俩次动平衡和四轮换位。我在网上查的好多一样的车都有这个问题，说做了四轮定位还是不行。我想请老师帮我解答一下，是什么原因？我改怎么样处理？谢谢.

刘广科

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各位大师，你们好！我的车子是09款的3厢长安悦翔手动1.5L，目前行驶了5.7万多公里。最近半个多月车子出现问题，就是冷车启动不好打火，启动时必须踩油门给点油，才能打着。另外热车行驶中换挡时或摘挡停车时，踩下离合器松油门换挡或摘挡后，发动机转速无故升高不降，达到2千五六百转，发动机嗡嗡响，感觉和空挡轰油门一样，还有有时换挡时踩下离合器就熄火。请教各位大师是什么原因？谢谢大师赐教指导！

时芝刚

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2006年出厂的别克凯越，手动档，行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀，挂一档时怠速怠速行驶可以，换档加油时车子纵动或熄火，反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付，他跟我检查了火花塞，点火系统，也用汽车电脑检测了油路，都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题，就换了新的汽油泵，好了两天这种情况又出现了，不知问题到底出现在哪里？特请教汽车大师们，谢谢指点！

邓瑞凯

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我的车子是长安CS75手动挡有一个问题一直困扰着我，就是从买新车到现在跑了10000公里，这个档很不好挂，尤其是1和2档不好挂，去4S店好几次，都说没事，因为我投诉很多次，所以不给我好好处理这个问题，现在开的快1年呀！问题依旧，我本人也试过同样一款车，而我的档发沉，离合器，踩的时候有结合的声音，。买新车就不好挂，我是试驾后才买的，没想到我就中招了！能帮我分析一下具体哪的毛病，我好处理，非常感谢

石超

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手动挡车型，离合踏板踩到底和刚刚回弹那段行程出现生涩的感觉，好像哪里摩擦产生的，而且还有轻微的摩擦声，不仔细听听不到，不影响车子行驶，但是脚感很不舒服。去4s店检测了一下说没事，只给往离合踏板后面的活塞杆那里抹了点黄油，但是没有效果。请问是怎么回事啊？而且我发现，冷车这种感觉不太明显，就是跑了一会就会有这种感觉。特别是市区拥堵的时候，1'2档起步缓抬离合尤为明显。我也问过一些老司机，他们说可能是离合总泵的原因，也有说可能和刹车油有关系，让我换刹车油试试。请大师给推测一下一般出现这种情况大概是哪里的原因，该如何处理。

史刚

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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车，到现在整一年，行驶里程9800公里，还没去二保。从新车开始，挂挡非常生涩，就感觉中间好像有什么东西别着一样，明显的两段才能挂进，所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界，两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候，松油门之后车子严重的闯动，好像变速箱里头松了，嘎达嘎达的前后的顿，声音也很大，5档的时候稍微好些，但是也有同样的问题，不是拖档的感觉，是一直闯动，前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因，没有磨合好，但是到现在情况还是没有改观，愈发严重了好像。然后今天，想看下机油怎么样，无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍，一层油泥，很明显的被油污染的分界线。请问师傅们，这是什么样的毛病？

王春辉

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车况：吉利新帝豪2017百万款手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！

把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的

陈启前

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