宝马x3换个气门室盖就出现这个故障是什么原因啊而且一打火就灭。
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陈超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-17 14:07:32

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肯定哪里没弄好，检查下有没有压到线啊

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都检查过了，刚才发动的都好，启动的大概有20多分钟就这样了

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有没有出去跑一圈

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没有，就发动一会就出现这个毛病

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出去跑一圈

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现在一发动，然后过一分钟就熄火

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加油加的上来不

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能加上来

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就有点放炮

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你好，就是上次跟你讲那个奥迪Q7那个车子，去那个气门室盖那个，平时带换过来换过之后呢，好了很多，现在他现在又跳了两个故障出来，我把这个诊断的那个图拍电影你帮我看一下啊。

解决方案：根据发来的故障码图片和数据流图片来看燃油修正（空燃比控制）数控可以达到一个正常的范围之内证明废气阀是损坏的，并且现在怠速发动机很稳而现在报的尾气进化系统缸列1缸列2作用过低（三元催化器）之前发动机一直处于一个混和气稀得状态这种是很容易造成三元催化进化效率失效的，当前解决办法先清洗三元催化器目前混和气是正常的让三元先适应一段时间观察看如果依然亮灯就等更换三元催化器了

李先强

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08年奥迪Q73.6，车子不亮故障灯，但是有一个p310B的故障，每次清了就出来了，车现在的情况是:车打着怠速的时候车子抖动的厉害，油门加起来就不抖，等车跑个四五十分钟后车热了就抖动非常小了，早上凉车也很好启动三秒内着车，但是怠速回落后就开始抖了，还有就是车开起来撤油门后车子一啃一啃的，这两个问题也不知道怎么搞，车子维修历史:更换了火花塞，高压油泵，废气阀，汽油滤芯，进气道拆掉洗了进气道，燃烧室，节气门三元等，更换了进气道垫圈，罩盖垫，喷油嘴的密封圈，因为这些大大小小垫圈拆下来全都老化了，就全部更换了，现在这个车困扰了好久，请大师给指点一下，谢谢！

油管检查一下有没有弯曲或者油泵里面管路有开裂导致泄压，管路正常更换低压油泵

陈新安

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该车是08年Q7 约一年前，发现钥匙门打不开，插进去钥匙，没有啪的解锁声音，但是音响系统可以工作。仪表盘所有指示灯没有接通，也就是仪表盘没有电，也不能启动。用5054进系统，输入完车架号，进入系统，发现进入及许可系统中存在图片中故障码，只要清掉这些故障，钥匙门就可以打开。去年弄过一次，也没有在发生，可是现在不行了，近乎每天都发生，太频繁了。想问问，这些故障怎么会一起出现？最重要的故障是转向柱锁止作动器，损坏，静态！我检查了转向柱锁，两个插头没有虚接迹象。如果真的是转向柱损坏，可为什么每次清掉故障都会马上好使，会不会是控制这个的模块有问题啊，这个模块在什么位置，想请各位师傅告知一下，谢谢了

龚小巧

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你好，我的是2012 奥迪 q7。发动机是 tfsi 3.0t。车辆现在问题是报两个故障码，P2006和P2007。引擎控制单元报8198.8199两个码。每次拔掉引擎接近驾驶舱端的橡皮管（连接真空压缩机的和真空电磁阀）会有气流声，插上去后机械增压机底下的两个白色进气歧管控制阀可随着油门转速正常开关。但是只要车熄火后放一会儿，无论怎么踩油两个白色进气歧管控制阀就完全保持关闭状态无反应。已经更换了真空电磁阀（两个黑色中间灰色的那个），但问题仍旧出现。请问可能是什么原因啊

这个如果水泵上带真空管的话，在冷车的时候真空电磁阀会接通不让水泵工作。用最少的时间发动机到达工作温度。如果水泵上的馍片损坏就会漏真空导致真空不够，可变进气打不开。一般是在冷车时出现。你可以看看你报故障时的温度是多少。

王劲

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大师好：我有一辆Q74.2的suv去修理厂换机油三滤，因时间关系把车放在修理厂，过两天修理厂打电话说发动机抖动，电脑检测汽油压力低，而且是两个都低，一个20多、一个30多的油压，需要更换汽油高压油泵。更换后发动机抖动没有解决，又进一步检查并且拆下进气道，说进气道有裂痕并且有碎片掉入发动机二缸和四缸的气门口，二缸的异物卡死。需拆下缸盖进一步检查，我想问一下，车开去的时候没有异常，为什么突然这么多故障，和修理有关系吗？

王磊业

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你好请问奥迪Q7报故障码01577 升降系统正常不亮故障灯以更换过全新气泵继电器分配阀故障码可以清掉但是跑一圈就会出现是怎么回事

解决方案：经过读取数据流分析和故障现象描述发现该车故障是由与打气泵长时间工作导致打气泵温度过高导致故障码的出现，那么导致打气泵长时间工作的原因有以下几点 1系统管路，减震器存在漏气， 2打气泵打气压力不足 3继电器弹不开通过数据流上显示压缩机切断可以证明继电器是好的剩下就是通过数据分析打气泵的压力。发现此车压力最高可以上6.18bar，正常压力可达到13bar 很明显，压缩机压力小。而系统设置的压力是13bar到了这个压力后系统会自动关闭压缩机。所以压缩机压力达不到会一直工作，最终导致压缩机发热报故障码，拆下压缩机后。直接给压缩机通电。用手感觉压力就是挺小。更换压缩机。即可解决问题

李先强

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奥迪Q7水平控制阀在哪里

根据你说的这种情况，出现这个故障码，可能是后换的气泵不行！因为原车的不会有这个故障啊！之前报的有泄露的，就建议你重点检查系统哪里有漏气的！ 02645只是表示自适应悬架阀机械故障，并没有特别说明到底是哪一个阀门，其中N111集成在供气单元上，N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀门集成在电磁阀体上，如果不清楚生成该故障码的原因，同时更换供气单元和电磁阀体可以排除故障，

孙晓哲

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你好最近刚买12年10月份斯洛伐克生产的奥迪Q7跑了100多公里左右机油尺掉了一厘米，而且原地拉转速到300以上出黑烟

1 咨询您具体情况您这款车燃烧不高好有一点烧机油了汽车发动机冒黑烟的三种常见原因 1、使用的燃料质量的原因，当你使用了劣质的汽油就很容易发生类似的情况，如果不小心加了劣质汽油，杂质比较多，那燃烧的效率必然会大大下降。 2、空气过滤器堵塞导致混合气体过浓，使发动机供氧不足而产生了不充分的燃烧，这类原因也是比较常见的，自己DIY更换空滤对你来说应该没问题。 3、当汽车的点火系统出现了故障也会使汽车冒黑烟，很有可能是因为火花塞漏电、高压电太弱、跳火弱等原因造成的建议你这个问题的话，我建议你还是检查一下这个喷油嘴。而且你这个车烧机油很严重，废气阀工作不是很好。

李代祥

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12年Q7行驶，84000公里。一万公里前清洗过节气门，换过火花塞。前一阵总发生行使中开始发抖然后防滑灯，epc，胎压灯都亮的情况，加速无力。停车熄火除了epc各个灯就恢复了，再熄火，所有灯都不亮了。4s店检测说可能是火花塞脏了，或者油不好。没处理出来加了油，出现一次这种情况，就再没发生。这几天又发生这种情况，特别是在高速时，低速还不明显，在高速上走一段一亮，就得重新打火？去检测说2缸3缸缺活。车也看不出问题。求高手指点

火花塞已经换了就不考虑它了。

张波

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奥迪Q7 亮01577由于温度过高而关闭

您好，根据您故障描述原因分析，奥迪Q7出现故障码01577由于温度过高而关闭，出现此故障原因一般都是由于打气泵工作时间过常造成，温度过高后出现此故障码，原因有空气悬挂系统有漏气的地方，导致系统压力降低打气泵工作时间长，或线路故障原因导致有短路等，通过您描述，您以更换过两次打气泵，还有一个减震器，故障还是没好，在您更换这些配件后没有做空气悬挂的调整和匹配，在正常情况下在更换打气泵和减震器之后必须要做空气悬挂的调整和匹配，要不四个减震器高度不一样空气悬挂工作也会不正常，正常情况做调整最好用专用检测设备进行，这样会比较准确，您用您的431在做匹配时出现不能匹配，我建议您不行您就借一个检测设备做一下调整和匹配，一定要将四个减震器高度调节成一致，第一次调节之后再测量一下高度是否一至，如高度不一样要再从新调整一直调整到一致为止。调节之后将所有故障码都消掉，再进行试车，故障码不再出现此故障就以解决，要是还出现，那重点还是要检查是否有漏气的地方，管路、分配阀、接头、减震器等。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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