两个车灯的左右宽度被我给调乱了！现在想调回来，方法我知道，就是不知道调整到什么样的左右位置宽度比较合适呢！左右位置宽度有什么标准？
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王杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-30 17:39:27

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你好你站在灯泡正前方大约 3米左右然后找人调节

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问题是调节到什么程度算是正常的宽度？

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是近光还是远光？

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你只调了左右你不动上下调节器就行了

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只调节左右调到正中间就可以了

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两个灯光切线的距离保持多少合适，整体偏左还是偏右？

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中间就可以了

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也可以有点点外八字

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2017款B8迈腾2.0旗舰，夏天开空调的时候，设定同样的温度左右出风口温度差异大，左边凉风，右边出风口直接热风，调节温度时候能听到脚下位置咯噔一声响，想知道是不是空调翻板电机出现故障，或者比较专业的师傅来解答下，有知道同样问题的解答下，谢谢，（另问下，B8得空调翻板电机在什么位置，如果换，好换吗？）

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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最新款GLE350 264发动机空气悬挂打气泵和电脑集成一体的这款，现在问题是两前空气悬挂水平高度不一样，右边比左边高一厘米，右前撞的大事故，全都换了，现在找准水平高度，怎么调整左前就是比右前底一厘米，两后正常！而且还发现问题用电脑调整高度有三个高度位置，只有在正常的行驶高度两前才有一厘米误差，电脑调整到二挡和三挡高度，两前就误差五毫米，因为用电脑调整只能同轴身高或降低，不能单独调整一个气减，所以不知道怎么弄了！外观看的话还是能看的出来的！做四轮定位都差不多在标准范围，试车也没有异常，现在就是想知道这种新款怎么调整水平高度一样，还有我调整水平高度传感器把电脑实际值调整一样，实际高度还是差一厘米

这个高度实际上没事的，如果觉得不行可以标定回来的。

杨军华

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我的是15款1.6升自动挡宝来，目前跑了一万五千公里，之前由于方向盘歪，开始往右歪做了四轮定位又往左在，但是车辆一直不跑偏，最后在前悬挂不知道什么东西调了半kou，方向盘正了也不跑偏，但是为什么往左打方向的回正力度没有往右的回正力度大，往左打方向之后回正力度软绵绵的，距正位得差个十到十五度的样子？往右打完方向的回正力度很劲道，也能回到位。为什么会这样？哪里出了问题？

石超

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我的比亚迪唐，11月份的新车，才开了200多公里，提回来就发现方向盘有问题，经过几次与4S沟通调试，全部做的4轮定位和前束调整，数据全部正常，现在可以确定方向盘打正后直线开，但是手一松开，方向盘就自动右偏，感觉方向盘最正复位点没有卡齿槽，无法固定。要么左边一点，5度左右，要么右边一点，3度左右，偏右边居多。100米就自动换一个道了，手上感觉一直有力量方向盘偏，不得不一直调整，累死了

刘波

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我的车子方向有问题，之前方向盘向右歪一点，右边刚开始那几度比左边轻，调了很多次了，调不好，上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了，方向打正，车子有点向左飘的那种感觉，然后轻轻动一点点，又要往右跑，还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点，车子方向迟钝，我打了方向要反应一下才动，不是我打方向就跟着动，比如我转弯的时候往右打了方向，它还要想往左去，然后才往右走，在高速上速度快了这个方向很不好控制，左右两边飘的很，比如稍微有一点点震动，我就不知道它要往哪边飘了，开起来很累，这是怎么回事，4s也去了，外面定位的地方也去了，弄不好，都说没问题，我都想把车子卖了，开起来太累了！

根据你的描述，这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后，然后在路上进行试车工具，在路上试车的情况，来再进行轻微的调整。数据肯定不正常，如果数据正常的话，方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好，或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后，然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话，就需要检查一下悬架，上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些，看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机，看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话，主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流，看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。

郑晓辉

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新车回来，就发现：方向盘不正（偏一点左），以及左右转向力度和回正力度都不一样（左边轻右边重），并且感觉车身左边低右边高（用卷尺量了后尾灯和后轮又一样）（不知道是不是左右转向力度不一致导致的错觉）。 1、方向盘不正的问题，后来通过调整左右拉杆基本解决方向盘不正的问题（现在看还有一点偏左，不知道是不是左右转向力度不一样导致的）。 2、转向力度一直没有解决（找过4s店），往左初始一段很轻，往右一打就感觉到有阻力，而且回正的时候，右边可以完全回正，左边就不行，还有一点余量回不正。现在感觉可能是往左那一段没有阻力是不是虚位，往右就比较直接，一打方向就转。 3、另外就是最近发现跑高速的时候，总要修正方向，总感觉不能很好的走直线，一会左一会右，感觉开着累

四轮定位数据异常引发的上述3点故障，建议把补胎的车轮做个动平衡，并做一个四轮定位(必须选用好的四轮定位仪器和师傅进行作业)。

高龙

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关于四轮定位，车子出了大事故后开了两年，都不舒服尤其高速左右跑偏，主要还是往右跑偏，4S调了几十次前束也没有改善，说其他三个数据不能调。我现在把车子放到外面大的修理店，数据出来发现好几个数据都不正常，现在前束调到中间了。开起来还是差不多，回正力度左右不一样，高速跑偏。附件有图，第一个为主销后倾角，果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大，第二个为外倾角，左右轮胎外倾过大，回正力度太强。现在外面答应给我用垫片来调整外倾角，主销后倾角不知道用什么调，请指导一下

根据提供图片，需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹

张江海

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车子一年半，没有出过事故，就有两次路上过大坑，但是感觉车子也没事。首次发现方向盘会微微需要往右边打一到两度，就是开车的时候一直要不停地往右边打方向盘，很微小，车辆会往左边形式，然后去4s店调整，师傅用铁丝前后轮拉，不知道是调什么，还有拿扳手在轮胎内侧调整，第一次调后原本需要往右边调整的方向盘变成要往左边调整了。后来车子开了一段时间我又去4s调了一次，问题还是方向盘要往右边调，没有解决。再后来一个星期后又去另外一家4s店，让他们大调，后来开出去，发现车子是不会跑偏的，但是问题来了，方向盘向右偏，而且感觉左右回馈力度不同，向左拐力度要大，向右比较轻，再后来还没解决，又去做了四轮定位，目前还是这样。

你好，建议检查气压，轮胎磨损程度，做四轮定位，

姚新东

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长安cs35手动豪华：车的右前轮撞在了限宽的边上，轮胎就撞歪了，轮胎撞的偏右，当时的情况是车开起来一直往右跑，开到汽修厂说是需要换拉杆，还有个东西，没记清，因为是熟人。修理完，做了个四轮定位，但是现在左右前方的轮胎明显位置不一样，右前方的轮胎更偏后些，从正面来看，两个轮胎的位置也不一样，我想问下现在是什么原因造成两个轮胎的位置不一样，是还有故障没检修出来吗

目前这种情况，车中有后移的情况，是因为车窗向前行驶的情况下受反方向的力造成的底盘零件有变形的情况。主要变形的零件就是下支臂，减震器，还有羊角，这个是造成轮胎后移的主要原因，主要检查这三个零部件。

冯瑞

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我的车有一个问题一直困扰很久了，情况是行驶时方向不跑偏，方向盘一开始角度有点偏，后来去4S调了几次方向盘是调正了（调的前束），但后来发现方向盘打方向左右力度不一样，网上搜了下，结果发现好多车友都有类似情况，而且好像到目前还没找到合理的解决方法，基本上都是不知道因为啥原因会造成这样，胎压都是正常的，路况也试过很多马路，还是这种情况，我的车是左边阻力大，往左打方向能感觉的到比往右打费力些，而且方向自动回正时也感觉得到左边回的力度比右边回的力度大（我的车往左打方向然后松手自动回中能把方向回到右边去），感觉开着很别扭，今天开了下朋友的同款车明显比我这方向开起来自然，两边力度都差不多，我的方向感觉要一直用手拽着方向盘，到4S店检查说是方向机坏了要更换总成3000元，还有没有其他办法？

孙川

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