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OBD测得短期燃油修正和短期燃油调整都是负值,是哪里出的故障?
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钱程
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-17 21:59:51
都是 负的 说明 混合气 过浓了 !
这个故障的原因有很多,燃油压力大,喷油嘴损坏滴油,点火性能不好,水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准!所以最好早点去专业的地方检修,不然的话,三元催化容易坏掉!
我换了进气温度压力传感器、空滤、4个喷油嘴、氧传感器了都还是负十几
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陆海峰
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奇瑞QQP0170故障。费油。4s店更换过电脑板,现在更换过故障依旧,长期燃油和短期燃油修正值几乎是负100左右。
而油耗大的原因就是说是进气歧管压力传感器信号反馈不对进气压力传感器故障以及喷油嘴不对,氧传感器损坏。水温传感器故障。发动机机械正时故障等等,这些全部都会造成这种故障现象出现。结合你自己的驾驶习惯,看是在哪种情况下去使用的车辆,如果说是在六七十码,那你就加油门模拟我们六七十码时发动机所对应的转速的情况下,然后去看相关的数据流。怠速的时候以及高转速的时候你不要是了,因为你基本上很少用到,不可能一直在这种工况下去运行。就是说需要再稳定工况就说是需要在车辆发动机中负荷的时候去看相关的数据流。
于永洋
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