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英伦金刚二代想接日行灯,就是不知道该在哪找acc线,有知道的请告诉下我没万用表,也没法测,所以请知道的大师指点下
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黄家彩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,接点烟器保险丝就可以了
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关键不知道在哪啊
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保险盒,盖子上边有标注的
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帮忙看下是哪个
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图片能看清吗
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这里没有
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应该在驾驶室旁边的保险盒内
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这里面,右边第二排三个写着备用
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大师你好长安睿驰1.8T档位在P档退不出,锁P档电磁阀是好的,我单独拆下来搭电试过,工作的。使用万用表断开电磁阀连接线能测试出13.5V电压,连接好后踩刹车测试只有1.8V电压,7请问这个车有什么故障他这个车子是这样子的,然后我们张开电磁阀连接的时候,拿万用表测试是有五车3点二的,但是哪是灯在连接上了年纪些上面测量试试,登不了,然后连接好多个垫子,发货在测试只有1.6到1.8,就在长沙车的情况下,所以我想问这个车会有什么故障?然后我发现有一点,他有一根红色的线,根根黑色的前同事控制这个电磁阀,按道理说这个黑色的鞋,是,腹肌,但是这个人非常的惹眼,突然变成一个正极电源,但是它连接到,党委办曾明娜一个发上面去了,就不太理解这种车的工作原理,所以请大师帮助一下,看看这个车有什么故障,谢谢啦。嗯,自己就是电子化,我在电瓶上测试试试,没有问题的,就是,只工作的,然后断开连接线的时候,拿腕表车试试,有车灯电压的,但但是你这个连接线插在电视房上面过后,只有1.6到1.8伏电压,然后断开连接,现在哪是根据车速的话是,上午的那种小灯泡是点不亮了,但是他有一个很想跟黄线,按照道理说,黄线应该是,你跟那个回信是一个控制贤惠型的,是正极,回信的是腹肌,但是这个黑线的车走到另外一个电磁阀上面的通过另外一个电话,过来来说,我就不太理解这种车的工作原理,希望大师告知一下这个车有没有什么,或者还有别的。
他这个控制电路就是踩刹车的时候刹车控制这个电磁阀解锁,P档解锁。你要检查的话就从刹车开关,到保险丝盒的继电器开始检查起,尤其是这个线路插头,这种车型容易出现接触不良的问题。线路就氧化的接触不良就会造成电压过低,电磁阀电流达不到,所以说她不能够正常的工作。
冯瑞
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你好我的车是上海英伦SC715 2010年6月的车跑了9万多公里现在车子凉冷车启动困难,爱熄火,发动机抖动,热车运行有时有敲缸或者是叫杆声音,急加速发动机发闷有暴音,发动机急加速2000转以上敲缸或叫杆声没有了,发动机没劲还有暴音,现在更换了吉利专用博士牌依金火花塞,新换4条原车缸线,新换美孚超级90005W-30机油,又使用喜润发动机进气道喷油嘴免拆清洗剂,打吊瓶清洗进气道分歧管,喷油嘴连带清洗了三元,发动机冷启动还是爱熄火叫杆声音或者敲缸声音依然存在,低怠速发动机叫杆,1档2档3档急加速发动机没劲暴音大,现在郊区行驶慢加速百公里油耗7.2升-9升,急加速发动机没劲暴音大百公里油耗10-12升,我自己买了一个OBD2诊断仪,热车启动检测短期燃油修正第一侧B1:0.0-2.3 长期燃油修正第一侧B1:4.7 进气压力31-34 发动机转速741-783 点火正时2-4,进气温度22-26 节气门位置未着车82.4,着车89.4 氧传感器输出B1S1(v)0.110-0.780 氧传感器输出B1S2(v)0.68-0.705 相对节气门位置1.6% 绝对节气门位置B:11% 加速踏板位置D:14.5% 加速踏板位置E:7.1% 节气门执行器控制器指令2.4 ,冷车启动我发现氧传感器输出B1S21.275而且发动机有叫杆声和敲缸声,热车10~15分钟氧传感器B1S2才有数值而且发动机敲缸声和叫杆声也没有了我想这个叫杆声音是不是和氧传感器2有关系呢?还有这个发动机载负荷时急加速发动机没劲和暴音是不是和发动机供油泵有关系啊!请大师给帮忙看看分析分析我这车的问题是哪出的问题谢谢大师了。
马永军
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王凯
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吴德奇
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