发动机本来不漏油,但是这次清理气门积碳顺便换了缸垫,现在漏油
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王文涧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-12 15:17:40

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你好有可能是没有安装到位

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汽车发出哒哒声音没在意，过了两天才发现是漏机油了，还可以启动发动机，又过了一天发动机发不起来了，是不是发动机报废了，本来想加点机油开到修理厂。

你这基本上就是缺机油导致的发动机气门磨损过大，现在应该缸盖气门顶筒报废了，导致配气相位不行了，打不着火

刘文强

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11年宝马F25 X3 35i豪华版，搭载N55B30发动机，14.6万公里，最近总是报101F01：空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，故障。烟雾测试不漏气，气门室盖18年更换的原厂，气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过，涡轮进气管O形密封环也换过，节气门垫子机油盖也换过，进气气门积碳也手动清洗了，好了20来天，现在又亮了！求助！

11年宝马F25 X3 35i豪华版，搭载N55B30发动机，14.6万公里，最近总是报101F01：空气质量系统，可信度：进气系统中计算的空气质量不可信，故障。烟雾测试不漏气，气门室盖18年更换的原厂，气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过，涡轮进气管O形密封环也换过，节气门垫子机油盖也换过，进气气门积碳也手动清洗了，好了20来天，现在又亮了！求助！这个故障码还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。要是都正常建议你做一下编程试试。

陈立

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车子在14万公里时做了全车大保养（更换机油，水箱水，变速箱油，差速器油，并且清理了缸内积碳）后，第二天一发动就感觉到动力下降，发动机噪音变大，换挡有顿挫，特别低速给油时感觉油门不好控制，踩小了就顿一下，踩大了车就往前冲，后来陆续更换了节气门，喷油嘴，火花塞，再次更换变速箱油，但目前还是没有改善........

换新的机油以后既有还没有完成的磨合，机油年度小杂质比较少，导致声音在发动机零件之间更容易传递，等后期慢慢磨合就好了，然后就是看看气门密封性如何，缸体有没有开裂变形的情况，变速箱油有没有漏的缺少的情况，底下积碳清洗一下油路，跑高速高速运转，排一下汽车的积碳，三元清洗

饶文超

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师傅你好，我车15年哈佛H6开了2.8万公里防冻液渗漏问题检查两次了，这车4s店说气缸垫问题防冻液渗漏到发动机里了现在要更换缸垫，清洗发动机，这是属于大修了吗

这种情况不属于大修，就是缸盖的垫子冲了导致的防冻液进入缸内了，更换缸盖垫子就可以了，不会影响什么的

郑建华

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车辆怠速不稳，已经清理了节气门，喷油嘴，更换的火花塞和碳罐电子阀和碳罐滤芯个碳罐现在怠速稳定了，就是怠速低，640左右！发动机抖动怎么解决

发动机抖动，需要检查确定一下是发动机支架垫损坏导致的抖动还是发动机工作不好导致的抖动，可以用千斤顶把发动机往上撑一下，如果不抖动了说明是有发动机支架垫损坏导致的问题，需要确定一下是哪一个个发动机支架损坏，如果撑起来还会抖，需要检查一下发动机每一个气缸是否良好，测量一下汽油压力是否正常，测量汽油压力的时候，熄火后观察一下燃油压力值能不能正常保持，如果保持不住需要在检查一下喷油嘴是否存在滴漏的情况！

孟帅帅

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老宝来，冷车启动发动机共振厉害。怠速方向盘中控台下面共振厉害，踩油门就好一些。前几天刚清洗了节气门，更换了NGK火花塞，打吊瓶清理了油路。宝友有说发动机鸡脚垫老化需要更换。是这个原因吗？？另外，加速不给力，检查是有漏气，但是进气岐管垫子也没发现漏气。两个问题，黑解答一下。谢了

根据您的描述冷车共振这个情况，除了发动机机脚之外，还需要内窥镜检查专用设备清除燃烧室积炭，清洗喷油嘴和节气门。并调取故障码读取数据流看一下，进气压力和进气量的数据，有真空表的话，最好使用真空表，检查一下发动机的真空度。来排除进气道是否漏气。

陈爱军

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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奥迪a6 2.8发动机故障p039B第一缸压力过高更换火花塞，清洗油路，进气支管，喷油嘴积碳，是拆下来洗的，车正常跑，啥问题莫有，急加速，或上坡抖动加不起速，熄火打车正常发动机声音沉闷，空加油稳加油正常，急加油声音沉闷加咆哮声，但不抖，仪表发动机故障，EPC，防侧滑灯亮，

你好，根据故障现象描述和故障码分析。该故障原因为气缸内部积碳导致压力过高。长期使用不好品质的燃油导致。建议先清理气缸内部积碳，更换燃油，进行路试。考虑故障问题不是严重，先清理积碳问题，再考虑发动机维修。

张锁红

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郑建华大师，你好！我们一台捷豹XJL，2.0，行驶18.2万公里，来之前亮发动机灯，怠速抖动现象。清洗进气门积碳/汽油格/火花塞后，试车到油站，满加油后多次无启动，准备拖车了，又可以了，但怠速抖动，开回厂检查有故障码下图，但再次分段拆开进气系统（空气格一涡轮-中冷器一节气门）均无发现异物堵塞，无结果后再次安装好，现在一切正常了，试车15公里还是无异常，是否之前我们清洗油路安装（节气门与进气管卡没有到位）漏气也报该故障码吗？碳罐进了汽油而过浓无法着车？碳罐在后尾牙上面，拆卸工程量大吗？请指教了！

根据你描述的故障情况这种现象应该是清洗完发动机缸内积碳以后，清洗剂在缸内没有燃烧干净或者是进气管路没有安装好漏气导致的情况，跑一圈以后再试车看看，检查拆装的部位都安装好了没有

郑建华

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我车是本田crv10款2.0l的行驶128000 发动机怠速抖动和行车发动机噪音大先后我换了发动机胶火花塞高压线圈避震下摆臂机油变速箱油到现在行车发动机噪音小多了估计是机脚胶发挥作用了吧但怠速还是抖动不是特别大但有修理工建议我换氧传感器和汽油泵滤芯因为这俩从买车到现在没换过总价在1000左右我先来咨询下这个抖动能解决不有必要换么

你好根据描述分析，这种情况有几个可能一个是机械问题一个是积碳太多一个是有漏气现象，燃油滤清器也有可能，建议你先从简单的检查先看看有没有漏气现象，然后积碳都清洗一下，最后更换燃油滤清器，如果还是不行就看看发动机数据流通过数据来分析一下是不是有异常情况然后处理一下

于新涛

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