经过检查，线路，电压，电阻正常，建议检查模块五根线有没有破皮或者出现针角接触不良的情况下，如果没有正常时。建议更换一个原厂的挂档模块在进行编程后在试车查看有无这种情况
经过检查，线路，电压，电阻正常，建议检查模块五根线有没有破皮或者出现针角接触不良的情况下，如果没有正常时。建议更换一个原厂的挂档模块在进行编程后在试车查看有无这种情况
您好
你好1，老板
波箱那个换档模块换了好几个了 还是会出现
我先看看故障码
这是刚刚仪表出故障后的故障码
A80是原厂的还是品牌的
翻新的
原厂翻新
换了几个？
换了两个
之前换了两个拆车的 激活时显示通讯故障
然后就换了两个翻新的
一共换了四个
他是什么时候就开始报这个故障码的？
去年吧
同行的车
好像他们自己去年也换了一个
如果换了多个都没有效果了，但是我不知道你换了其他品牌行不行，但是一般我们都是换原厂，这个故障码都是这个模块的问题。
那你就要看看CAN是不是有干扰
这个CAN线是主驾驶位作为底下出风口那里吗
有干扰是什么意思
就是那个其它设备干扰
那这个需要怎么检测
刚刚又亮了
但是读故障码又没有故障码了
之前一亮读故障码就有很多故障码
这是上一块翻新电脑版的故障码
是A80
需要测量那五跟线
故障码出来了
那五根线测了几次了
这是我测的电压
这是刚刚读出来的故障码
座椅底下那个转换器电压也是相加等于5v
其他的故障码可以不用管它，现在问题是要先把那个挂档模块
要测量电阻
既然你测量线路没问题，电阻正常，我的建议，就是要考虑原厂的
或者看看针角有没有松动线路有没有破皮的
电阻
测量哪个的电阻
A80
那两根can
测那两根线的电压吗
是测电脑版那边的是吧
电阻
断电测量
是的
好的
这里还有一台车大师您帮我看看
客户反映偶尔着着车仪表会亮很多故障灯
09年的s350
我看看
好的。麻烦您
这个要看看四个轮子论述传感器有没有问题
有报前面两个轮轮速传感器故障码
你要先把那个轮速传感器的故障先排除了，之后再确定下仪表有没有问题。
好
嗯嗯
大师。电脑那两条CAN线电阻是51.7
200K档位
要200欧
是要用这个档位测吗
是的是的。
只有200K这个档位才有数值显示
200欧没有数值
200没有？
拍个照给我看看
好的。您看看
我说的意思是插头
车那边擦头是吧
不是电脑版这边吗
对
车头
车头那边
好的好的
您看看
这个数值有问题吗
没问题
说明还是存在硬件
这个模块的转换器是这个吧
测电压都是上下相加等于5v
最后三线那下面一根是搭铁
正确吗
对对
你先发个名牌给我看一下，它的位置是在哪里确定一下。
好的您看看
这是我昨天问的一个大师他告诉我是这个
您再帮我确认一下
哦，我先查一下啊。
在
嗯
您查到了吗
你刚才发给我的是哪个位置？
主驾驶座椅出风口里面的
座椅底下出风口
蓝色线是吧
你看看左边跟右边的
是不是一样的
可以对调一下
右边的颜色不一样
转换器对调是吧
嗯
不一样大师
右边的全是两线的
左边的有一个三线
您是觉得这个可能有时会短路吗
有可能
所以能不能对调测试
调不了 不一样
那没办法了
故障率高不
很高
基本每次都有
开完停放十几分钟开钥匙就有
必须是放一下才会有
能不能启动
可以启动
但是亮灯期间我没有试过立马启动
因为过去的也比较快 就两秒钟左右
就只有开钥匙时会有 着车没有
蓄电池多少年的
我看看
嗯
写的16 19
是16年的 还是19年的
16在上面19在下面
19年的
看看后备箱那个
如果电池没问题，建议在更换一个原厂的模块
好的
顺便看看线有没有问题
有没有破皮的
靠背后面挡板里有一个是吧
是的
跟这个故障码有关系吗
大师
