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卡罗拉
我是模拟8速自动挡卡罗拉,我在网上看到下陡坡用手动挡利用发动机牵引力控制车速,在操作过程中档位应该降档还是升档?
我是模拟8速自动挡卡罗拉,我在网上看到下陡坡用手动挡利用发动机牵引力控制车速,在操作过程中档位应该降档还是升档?
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梁守银
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-14 15:15:43
下坡的时候速度快,档位低发动机转速也快,没事吗?有次发动机转速都到4000转了
是的,正常的。对发动机没有影响的,就当发动机正常工作一样。千万别动手刹,很容易翻车
我没拉手刹,我是说调到手动模式,用发动机制动,在这过程中应该升档还是降档
奥,降挡
呵呵,我就看发动机转速太高,对发动机有影响
没问题的
奥,谢谢你。呵呵
不用客气,故障帮助
你好,下坡千万不要用手制动。你就正常在D挡刹车就好,如果有特殊情况,依次用低档位制动发动机。 希望对你有帮助,祝您用车愉快!
相似问题
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大师们,我想请教一下?我的是丰田卡罗拉14款1.6L GL-i cvt手自一体的!今天用了一天手动模式。前五挡都要转速达到2800转才能M+一档,每挡10迈,而且感觉发动机声音比自动挡时声大,转速也高!自动挡时速度在100左右,转速在2000!请问这样换挡对车子变速箱有影响吗?在M挡位上加档、减挡用收油吗?还有就是换挡面板左上角的那个小空隆是干什么的?
刘木荣
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各位大师好。本人目前在开2014款卡罗拉1.6排量cvt版本,2015年12月购入,目前跑了3.6万公里;发现cvt变速箱工作异常:1.D档挂入N档的时候车身抖动剧烈(放瓶水在杯架上可看到水非常明显摇晃;2.行驶过程中每当松开油门速度下降以后再此踩油门加速时会有顿挫(感觉像手动档离合松太快那样的顿挫),在小平头百姓一个且这是我第一辆车花了好几年积蓄买的,请问大师大神解惑,(网上一直都在说丰田这个cvt有问题)
陈杰
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丰田卡罗拉变速箱质量怎么样
1、不错。 2、卡罗拉手动变速箱是爱信的,卡罗拉手动挡变速箱使用了5档手动以及6档手动,自动变速箱使用了CVT无极变速(模拟8档)以及E-CVT无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。。 3、卡罗拉这款车的变速箱呢还是非常不错的。使用过程中的没有什么小的毛病。哦,在换挡时会有一些轻微的顿挫感不是特别好。。 4、丰田卡罗拉手动变速箱是爱信的,卡罗拉手动挡变速箱使用了5档手动以及6档手动,自动变速箱使用了CVT无极变速,质量非常稳定。。 5、卡罗拉这款车子的变速箱质量还是挺不错的,不过换挡的时候还是稍微有一点点的顿挫感,这个是无法避免的,只能自己去适应,不能通过其他来改变。
邢增龙
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。
发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
段衍镇
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,
这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
陈杰
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今天我在停车场的坡道上测试P档,挂完P档后我又挂D档,准备继续走,因为制动踏板没有踩到底听到变速箱里个比较大的声音,这个声音是不是说明伤到了变速箱啊?
自动挡车在坡道上面停车后 挂入P挡后 摘档时有响声 这是因为没有踩住刹车或者没有拉紧手刹 造成p档齿轮咬合劲大 造成的异响 建议先把手刹车拉紧在挂入p档
贺锦银
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自动挡的车m档挂不上档了
卡罗拉m档是手自一体的手动档部分关于手自一体的手动模式使用,首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档,然后向左推动档杆挂到“M”挡,此时即挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆+为升1档,向后拉-为降1档。 如果是m档无法挂入的话,这种情况可能是档位开关信号不正确,换挡电子阀故障,挂档机构问题 需要检查主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常。
高长振
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新卡罗拉如何提前升档操作。
张宗杰
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师傅,卡罗拉这款cvt变速箱在没停稳的状态下换挡,对变速箱损伤大么
如果在没有停稳的情况下,不建议进行档位切换,前进挡停车挡空挡,倒档这几个档位在移动的时候一定要停下车辆停稳。当然在极慢的速度下,运动档位也没有什么问题,但是不建议这样操作。
徐文凯
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2008年丰田卡罗拉1.8排量自动挡+6万多公里能卖多少钱
你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为你找到相应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为你提供满意的答复。 2008年上海使用的丰田卡罗拉1.8排量自动挡,二手车价格。 精品车况,无火烧无,水淹车商收购3.2万,车商零售3.73万,地区不一样,价格轻微有所差异。但是个人出售的情况下基本上是到不了零售的价格会在这两个价格中上价格。精品车况包括整车骨架无伤发动机,变速箱底盘无异响,无维修室内,8成新以上无异味儿,无明显划痕,漆面有两块划痕补漆,漆面有无明显划痕,剩下的是全程原漆。 希望本次服务能够帮到你,如果对你有所帮助,希望你的好评与关注,汽车大师竭诚为您服务。
杨敏
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