你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
你好，这种情况与发动机排量小，但负荷大，散热性能不良有很大关系。
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五菱宏光为什么在塞车路上长时间缓慢行驶水温会升高
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空车的
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今天刚换了冷却液
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并且确认排空了
我知道，塞车时，只能使用低速档行驶，发动机扭矩比较大，肯定负荷就相对高速行驶时需要更大的功率。
另外车辆跑不起来，散热性能就会下降很多，行驶中带动的气流散热基本没有。
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有什么解决办法？
最后就是散热器外表本身可能存在脏污，散热性能下降的问题。
会出现高温报警吗？
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没有，就是表针超过中间正常刻度
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网上说什么硅油离合器，有吗？
现在哪种那种的，早就没有了。
这种情况只要不是高温报警，就没有必要担心的。属于正常现象，与现在外界温度高也很有关系。
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就是不放心的
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今天在高速公路上八公里堵了两个小时
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几米几米地移
嗯，对啊，就怕这种情况。不过放心吧，你说的这种应该是没有问题的。回去把水箱外表面的污垢清洗一下。
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自己可以清理吗？
可以啊，洗车时用水枪冲洗一下就可以。
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👌
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水温高由很多原因造成，您的问题是低速水温高，因为您已经洗过水箱了，电子扇也工作正常，我怀疑是水泵问题，看一看水泵的叶片是否还是出厂时的角度，因为水泵叶片的角度直接影响流量！当低速时，由于流量不够导致水温高，高速时由于转速升高，抵消了由于叶片角度不对而引起的流量不够，所以低速时水温高。
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这是别人的回答
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有道理吗？
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我今天也是这样，当表针向上走时，我稍为加油，表针就下行了
这个肯定是不对的。
当然水泵也是由发动机上的皮带驱动的，车辆低速行驶时，发动机转速也低，相应的水泵转速也低，这是一定的。但水泵的叶片设计角度都是按照最大的动力驱动方式设计的，不存在所谓的角度偏差导致水温过高的问题，我们也从来没遇到过这种情况。加油门当然可以增加水泵的驱动流量，使冷却循环的速度加快，对所有发动机都是一样的，但这个肯定不是解决问题的方法。
