建议测量对比一下2缸喷油嘴，喷油嘴线路，与其他喷油嘴和线路的电阻，如果有条件，可以用示波器观察一下波形，和正常气缸的做一个对比。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
用解码进发动机看13.14组，看看有没有失火的数据
2缸失火
这个很可能是喷油嘴坏了，如果你没有专用解码器，在没有检测计划时，可以调换一下喷油嘴，删除故障码，再读取，看看故障会不会随着喷油嘴的调换安装而变换位置。
一二缸换了，还是报二缸，点火线圈，火花塞都倒了！还是报二缸，怠速和平稳加油都没事，只要是跑起车来急加油二缸就报失火
多大排量的
2.0T奥迪Q5,15年的车
燃烧室积碳清理一下看看。高速行驶中，可能2缸积碳引起杂质过多，导致爆燃
我们一般遇到的这种情况都是喷油嘴出问题的多
其他控制的地方有问题不会只报二缸失火吧
是的，如果其他有问题，不会只报二缸
我先拆开看看
还有一个方面，气缸压力。测试一下几个气缸的压力，看看2缸压力与其他几个气缸的压力有没有偏差
好
专家你好，p33c000识别到组合运行模式下燃烧断火是什么意思，是喷油头的型号不一样吗？
专家你好，p33c000识别到组合运行模式下燃烧断火是什么意思，是喷油头的型号不一样吗？
拍一个发动机图片我看看，有可能你这个车是双喷射系统
就是进气管上面有4个，缸盖上有4个，我们先换的上面的不管用，又换了缸盖上一个，但是喷油头我们换的是老款Q5的，结婚就是报这个故障！
是不是喷油头型号不匹配才报的这个故障
说话啊，专家
缸压也没问题，也没积碳，拆进气管时都看了，还是报二缸失火
直喷和进气支管喷射的喷油嘴都调换了位置，任然报2缸，那喷油嘴插头是否有接触不良？
你看看老款和这个车的零件号是否一样，对比一下，零件号一样就没有问题
如果零件号不一样，建议测量一下电阻，对比一下电阻是否相差过大。
如果喷油嘴，火花塞，点火线圈等等这些都没有问题，可以考虑下连接个示波器，观察高速时该气缸喷油嘴控制波形和其他喷油嘴控制波形有啥不同，看看是不是线路出了问题
我再要个原车的试试吧！明天你还没为我解答吗？还用在缴费吗
还有9小时
