混合气过稀是油少气多，需要检查进气系统是否漏气，燃油泵的压力是否偏低造成喷油量过少。碳罐电磁阀无论什么情况，拔掉插头都不通，会常通的话需要更换电磁阀
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
是发动机混合气过稀，需要检查发动机是否漏气，碳罐电磁阀是否常通。
电磁阀已换
跑起来动力正常吗？
没故障码出来动力正常，出故障码跑起来无力，油量很大。
燃油泵的压力正常吗？
混合气过稀是油少气多，需要检查进气系统是否漏气，燃油泵的压力是否偏低造成喷油量过少。
油压力正常。进先支管都检查过漏气没见到有。
读取发动机空气流量计的数据看一下。
进气支管，油路油咀都清洗过。
不会漏气的话，有可能是空气流量计有问题。
现在读数据质量空气流量传感器3.23 克岐管绝对压力41。
空气流量计有两个数据，一个计算值一个实际检测的数据有偏差吗？
实际检测指那个？
拍个图片看一下，。
看看有没有
这两个数据相差比较大，计算值大于实际值，应该是漏气。
那一般这种情况是在哪里漏气的多呢？
进气软管，曲轴箱废气管，碳罐电磁阀。？
这样正常吗？
这样就相差不是很大，读取长期燃油修正的数据看一下会不会下降。
会下降，缸列1下降比较快
弄了什么？
塞住碳罐电磁阀的管
碳罐电磁阀两端不通电的时候会不会常通？
拨开插头都一直在吸气
这个是碳罐不行还是碳罐电磁阀不行呢？
是电磁阀不行。
电磁阀熄火之后扒开插头再启动就不通，启动后扒开插头就通，是不是电磁阀呢
是的。
正常是怎样的呢？
无论什么情况，拔掉插头都不通，
