换挡重就是说这个挡杆在挂档的情况下移动比较费劲儿。这个一般影响的主要就是这个变速器里面的油，如果太脏的话会造成这个换挡比较费劲，另外就是这个换挡拉线，如果有磨损的话，也会造成有这种情况产生，所以说目前的话先更换变速器油来处理。然后把那个换挡机构清洗一下，抹上润滑油。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是踩离合器的情况下，这个挡杆移动的过程中比较重吗？
就是行驶以后，不管是冷车还是热车，这个挂档都感觉较重吗？
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踩不踩离合换挡都一样重。
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行驶一个小时左右好一点
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行驶一个小时左右好一点
那你这个问题就是挂档比较重，和离合器没有关系，车辆目前行驶多少公里了？
也就是说热车的时候比较好挂档，基本上是凉车的时候就出现问题了。
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不是踩不踩离合。是不管熄火还是启动。一样重
夏天也有这个问题，还是进入冬天以后才出现的。
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三万五左右。15的车
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冬天
那你目前有处理过哪些地方吗？冬天一般出现这个问题，一般有两方面的原因。
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最近两周我发现的。前两年都没有这么严重
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还没去4s店里检查过。人在外地
那根据你这个公里数有更换过变速器油吗？那个变速器油如果太脏的话的，润滑不好，天气凉的话就会有这种情况。
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没有换过。
刚才不是说车热了就好挂档吗？就是说温度低的情况下这个油润滑不好，可能粘度有点大，车热了以后这个油的粘度就变小了，所以说移动的话就比较好刮
另外一种情况就是这个换挡拉线换挡拉线一般白天使用完了以后，如果晚上有水蒸气的话，可能会造成早上起来有轻微的冰冻的情况，也会造成换挡过重。这种情况一般先更换变速器油处理。
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它这个情况和变速箱了里面没有关系的是吧。主要还是油吗
是的，和变速器里面没关系，如果变速器里面有问题，不管热车还是凉车都会不好挂档。
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好的。谢谢。我还以为跟摩擦片有关系
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那我下次保养的话需要更换哪些呢
变速器里面主要就是那个齿轮，还有同步器。然后就是外面的换档机构和拉线。
你现在不是说和踩不踩离合器没有任何关系吗？着不着车的话挂档都会重吗？冷车的情况下。这个意思吧
你下次是4万公里做保养，4万公里大保养的。
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对。冷车状态下
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对。冷车状态下
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对。冷车状态下
就是说着不着车的情况下，挂档都会重吧，也不存在不好挂。
那你下次做保养的话，如果是4万公里的话，就是大保养更换全车油水。机油机滤，空滤包括汽滤，还有变速器油，刹车油，防冻液，最好是一块做更换。
