正时问题，没有对好，重新拆了对，曲轴是一缸上止点，然后用螺丝把缸体位置的螺丝拆了锁住曲轴，凸轮轴也是有工具锁住的
你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
你的正时是不是用专用工具对的？
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是的
正时没有对好的原因
你的凸轮轴卡主的，曲轴位置呢？
缸体位置的螺丝拆了，你用工具锁住没有
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正时咋样才算对好
用工具对，凸轮轴位置死的直接用工具卡主就行了
曲轴是一缸上止点，工具锁住，曲轴就不能转，反转可以
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锁住了
凸轮轴锁住就是动不了的，就是害怕你曲轴没有对好
要拆了火花塞，然后转到一缸上止点，再用工具锁住
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曲轴不是有记号吗
没记号，用工具锁住的
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有固定螺丝呀
曲轴对一缸上止点，然后右半轴下面，缸体位置有一个螺丝，拆了锁住的
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是这样的呀
是的，缸体螺丝你没有拆？
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拆了
你对一缸上止点，然后螺丝拆了，用工具锁住
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是这样的呀
只有拆了重新对
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凸轮轴拆了怎么对
就是凸轮轴后面的盖子拆了，工具是整体，上面两个点，直接对上就行了
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两个凸轮轴怎么对，随便对一个锁住就行了吗
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工具松了凸轮轴不就跑了吗
工具上面你用螺丝锁住
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正时带拆了凸轮轴没锁，然后凸轮轴怎么对
凸轮轴后面的盖子拆了，用工具直接上去锁住，进气的上面有个小孔，你用工具锁住
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排气的了怎么对
这两个地方，把凸轮轴的缺口卡主就行了
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进气的不是有两个开口吗
你工具位置是死的，他转过来可以锁住就行了，只有一个可以锁住
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就是这样的呀
你换之前没有故障，换了才有。就是你的正时没有对好的
只有拆了重新对
应该是你的曲轴没有对好，只有拆了冲对
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我都拆了两回了
你只有自己，把凸轮轴做记号，两个开口，一个对一下来看看
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怎么做记号
他是两个缺口，你先把对好的位置，做一个，刻一下，自己能看懂就行，然后装上皮带，启动看有没有故障，没有故障。就是好了，还是有故障。只有重新拆了换到另一个缺口位置
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那有四个缸口得对四次呀，对完了起动没故鄣，一跑就有
你是没有对好的原因，
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能发个图不
就是我发的这个
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多发几个详细点的图
没了
