正常的抖动是有的是正常的。你就是在空挡上面向前进的上面它也会有，只是那个不明显，因为之前没有再档位，而到了前进挡离合器结合的时候，油压突然间过来，动力瞬间结合的时候就会出现。因为这个时候踩着刹车的，所以会明显。发动机还会出现抖动。这都是正常的。只是说特别明显的时候，就要检查我们发动机底盘有没有加装下护板和发动机产生干涉的地方，以及发动机的机脚是否出现了开裂，以及节气门体是否过脏。那个影响都是存在的。而这个现象会随着车辆公里数的增加，车辆时间的增加会比新车的时候会越来越明显而已，但是并不是这种现象就是问题。要根据车辆的实际情况和检查以后才可以判定他有没有问题。如果坐在车里面震动明显比之前大得多。就检查发动机的机脚进行，更换完之后舒适性就会变得很好，震动也就会变得非常小。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好
我的新款汉兰达变速箱由倒档挂入d挡过程中有咯噔一声，有抖动 怎么解决
你好，按照你的描述，首先这种现象是所有自动挡车型都存在的一种正常现象。只是有的明显有的不明显而已。因为我们在倒档的时候到的离合器是结合油压都是处于结合的。它里面的一个方向都是不一样的。而我们突然间在处于前进挡位的时候，前进挡的油压结合。那么发动机的位置就会产生摆动了。倒档的时候发动机是另外一个方向。前进挡的时候，发动机又会产生一个摆动的一个方向，发动机在发动机舱里面是来回的摆动。而这个时候我们又踩着刹车。已经在挡上面了。我们踩的刹车没有让车走。那么在这种应力的状态下就会产生这种响声。就会有这种咯噔声，包括坐在车里面也能够感觉到震动以及发动机摇动的摇晃的一个感觉。这种都是正常的现象，如果特别严重。就要重点检查发动机的机脚是否开裂了。开了以后会造成特别的明显。
抖动是必须有的。挂档没有任何感觉的时候，变速箱就坏了。
是什么原因
正常的抖动是有的是正常的。你就是在空挡上面向前进的上面它也会有，只是那个不明显，因为之前没有再档位，而到了前进挡离合器结合的时候，油压突然间过来，动力瞬间结合的时候就会出现。因为这个时候踩着刹车的，所以会明显。发动机还会出现抖动。这都是正常的。只是说特别明显的时候，就要检查我们发动机底盘有没有加装下护板和发动机产生干涉的地方，以及发动机的机脚是否出现了开裂，以及节气门体是否过脏。那个影响都是存在的。而这个现象会随着车辆公里数的增加，车辆时间的增加会比新车的时候会越来越明显而已，但是并不是这种现象就是问题。要根据车辆的实际情况和检查以后才可以判定他有没有问题。如果坐在车里面震动明显比之前大得多。就检查发动机的机脚进行，更换完之后舒适性就会变得很好，震动也就会变得非常小。
如果经过检查都没有问题，那就放心使用就没事。
但是 之前是没有这种情况 也是最近一段时间发现的 就是倒完车再往前开时挂入前进挡的过程中有咯噔一下 有时还没有了或者没那么明显
这个跟你在操作的过程中，发动机的一个转速也是有一定的关系的，转速高的时候就会比较明显，转速低的时候就会比较不明显。
这个挂档的时候那个感觉是必须要有，没有的话就挂上挡就不会走了。什么时候挂档的时候像挂空挡一样的没有感觉了，变速箱就坏了，就需要大修了。
按照我上面说的那个做个检查就可以了，有问题的话就检查维修处理没问题的话就继续的使用。
变速箱油多长时间换一一下
两年6万公里。
我再问一下 不好意思啊 我说的情况 是不是变速箱没问题啊 因为还有半年过包了一很是担心
是的，跟变速箱没关系，这个变速箱就不会坏也不会出问题。
因为这个时候我昨天再4s店换的变速箱油炸还有清洗变速箱了
变速箱油液的话，那个就是跟更换机油是一样的，到了时间公里数的话需要更换一下。换之前换之后他只要没问题，他没有任何的一个改观现象了。那个就是一个正常维护保养的。他不会说是因为更换了油，然后会怎么怎么的或者是换挡更平顺了，车辆更省油了，换挡更轻了，是不会出现这种情况的。还是和之前是一样的。不会因为更换了油液而出现了更好的那些现象。只是说一直不换的话，时间长的话变数箱会坏的快一点，寿命会缩短。比如说10年坏而我们定期维护保养的话那么没有问题，而如果我们没有定期维护保养的话那么可能在7年8年的时候就坏了。就是这个意思。
那为什么我试跟我一样的车 他的就没有这种情况呢 而且头一两个月之前 也没有 很是闹心
长知识了
我这个不属于换挡冲击吗
只是说定期维护保养。定期清洗节气门等等开始车辆一直做一个最佳理想的一个状态。你看你们两个车的发动机怠速都一样吗？当时发动机水温都是一样的吗？肯定不一样啊。这些都会受到影响。包括油耗可能一样吗？都不会一样啊，你按照我上面说的去检查，有毛病有问题一检查就出来。我不是说你这种现象一定是正常的，但是这种现象正常的车是会有这种现象的。只是明显不明显而已。如果您的车辆和同款车型在一块对比，那么明显不一样，非常大的差别。能够明显的判别出来不正常，那就去检查。只要明显的时候一定可以发现问题。而我们常遇到的就是发动机的机脚啊，有老化的。就是支撑发动机并向固定的橡胶墩儿。那个老化了之后会导致发动机手动前后移动量过大，挂档的时候出现响声。把两台一样的车摆放在一起挂档的时候，一个人看发动机的一个摇摆情况就可以看到。出问题的车的话，发动机在发动机舱里面的摆放程度是非常大。自动挡的车型都存在换挡冲击。就是因为换挡的时候油压瞬间过来的时候一个冲击。这个冲击是必须有。只是大小的问题。而这个大小取决于发动机变速箱的一个固定支撑情况。以及变速箱内部的一些摩擦片活塞之间的配合间隙。这个只会越来越大，不会越来越小，但是在这个越来越大的过程是非常缓慢的。只是会比新车的状态的话会大点。就像人一样是慢慢的会老去，不会越来越年轻一样的道理。而冬天的皮肤和夏季的皮肤不一样。车辆也是他也受温度的影响。只要有问题谁都可以检查出来，因为这都是最常见的现象。更不要提专业的4s店了。
好的 谢谢
好的，不客气。
